Самыясярод
ЗиС-22 '1938–07.1941
максімальная хуткасць
Полугусеничный грузовик на базе ЗиС-5.
35,0км/г
ГАЗ-60 '1939–40
В начале 1930-х годов группа специалистов Научного автотракторного института (НАТИ) под руководством Г. Сонкина начала работу над полугусеничными машинами. Опытные образцы такого автомобиля НАТИ-3 на базе грузовика ГАЗ-АА были испытаны уже в 1932 году. В серийном производстве машина получила обозначение ГАЗ-60. Основу движителя составляла резиновая гусеница. Передача к переднему и заднему ведущим каткам каждого борта осуществлялась от заднего ведущего моста двумя цепями.
35,0км/г
ЯС-3 '05.1936–42
Самосвал на базе ЯГ-6.
40,0км/г
ЯГ-6 '05.1936–43
Первый крупнотоннажный отечественный грузовой автомобиль довоенного периода.
40,0км/г
BMW F 76 '1932–33
40,0км/г
БА-6 '1935–39
43,0км/г
ЯГ-12 '11.1932
Первый советский полноприводный автомобиль с колесной формулой 8x8, который был оснащен американским двигателем Continental 22R (6 цилиндров, 8190 см³, 120 л.с.). Машина могла преодолевать рвы шириной 1.5 м, брать подъемы крутизной 30 градусов, кроме того, на ее задние колеса могли надеваться гусеничные цепи, что повышало проходимость на крупном бездорожье.
45,0км/г
WheelsAge.org '2005–н.ч.