2020-25 нашага часу за ўсю гісторыю

MAN SD 202 IAV "Elcty" Germany (D88) '09.2022

максімальная хуткасць

MAN SD 202 (бортовой номер 3679, построен в 1988 году) был переоборудован инжиниринговой компанией IAV (Ingenieurgesellschaft Auto und Verkehr). Привод имеет непрерывную мощность 2 х 120 кВт (2 х 163 л.с.), а в часы пик до 400 кВт (544 л.с.). Максимальная скорость ограничена 65 км/ч, гарантированная дальность указана как 120 километров. Автобус требует 80 кВт-ч на 100 километров при средней скорости 11 км/ч в экскурсионном режиме.

Комплект электрических деталей Elocity от IAV, сокращенно «Elcty», имеет модульную конструкцию. Аккумулятор e-Deutz имеет емкость 147 кВт-ч.

Автобус вышел на улицы Берлина для работы в испытательном режиме 13 октября 2022 года на экскурсионный маршрут 218.

65,0км/г

МАЗ-103 '2008–20

77,0км/г

МАЗ-103.486 '2015–21

Городской автобус (3 двери для пассажиров). Оснащался двигателем OM926LA класса Евро-5 и автоматической КПП Allison T325W. Оборудован кондиционером.

77,0км/г

ПАЗ-320302 '2011–21

85,0км/г

МАЗ-203.965 '2013–21

95,0км/г

МАЗ-215.069 '2014–22

96,0км/г

КАвЗ-4270-50 '2019–22

Пригородный автобус с дизельным двигателем ЯМЗ-53403 (P4, 4,43 л; 210 л.с.; Евро-5). Число мест: общее – 84; для сидения – 28; длина – 10200 мм; колесная база – 4900 мм. Коробка передач автоматическая 6-ступенчатая Allison-T270R.

С 2023 года вместо КАвЗ-4270-50 производится низкопольный автобус КАвЗ-4270-А2 с дизельным двигателем ЯМЗ-53643-А04 (210 л.с.).

100,0км/г

WheelsAge.org '2005–н.ч.