Самыясярод

Rolux VB60 '1947–52

максімальная хуткасць

Rolux VB60 '1947–52
Rolux VB60 '1947–52
Тарпеда Rolux VB60 '1947–52

Автомобиль также известен как Rolux Baby.

50,0км/г

Champion CH-2 '1949–50

Champion CH-2 '1949–50
Champion CH-2 '1949–50
Тарпеда Champion CH-2 '1949–50

60,0км/г

Toyopet SB '11.1947–52

Toyopet SB '11.1947–52
Toyopet SB '11.1947–52
Toyopet SB '11.1947–52

68,0км/г

A.L.C.A. Volpe '1947

A.L.C.A. Volpe '1947
A.L.C.A. Volpe '1947
Інтэр'ер A.L.C.A. Volpe '1947

75,0км/г

Москвич-400-422 '08.1947–12.1956

Москвич-400-422 '08.1947–12.1956
Москвич-400-422 '08.1947–12.1956
Тарпеда Москвич-400-422 '08.1947–12.1956

Дерево-металлический фургон модели 422 грузоподъемностью 200 кг. Первый опытный образец изготовлен на МЗМА в 1946 году. В августе 1947 года изготовлен второй доработанный опытный образец. В ноябре-декабре 1947 года изготовлена партия из 10 автомобилей. С января 1948 до июня 1949 года завод МЗМА серийно производил автомобиль-фургон Москвич-400-422. Со второго полугодия 1949 года сборка автомобиля Москвич-400-422 была передана по кооперации на московский Завод № 2 ХОЗУ МВД СССР. Полуфабрикат - шасси с элементами кабины изготавливалось самим МЗМА. Летом 1955 года сборку автомобилей Москвич-400-422 перевели обратно на завод МЗМА, где он производился по декабрь 1956 года.

80,0км/г

Adler 12/60 3Gd '1936–40

Adler 12/60 3Gd '1936–40
Adler 12/60 3Gd '1936–40
Adler 12/60 3Gd '1936–40

Легковой автомобиль-кюбельваген производился на базе гражданской модели Adler Diplomat в двух вариантах: Kfz.11 и Kfz.12.

80,0км/г

Mercedes-Benz 170 V Pritschenwagen (Bm.136.015) '1946–47

Mercedes-Benz 170 V Pritschenwagen (Bm.136.015) '1946–47
Mercedes-Benz 170 V Pritschenwagen (Bm.136.015) '1946–47
Mercedes-Benz 170 V Pritschenwagen (Bm.136.015) '1946–47

Br. W136 I.

80,0км/г

WheelsAge.org '2005–н.ч.