Самыя

вялікія рухавікі

хуткія павольныя дынамічныя інэртныя магутныя слабыя вялікія рухавікі маленькія рухавікі спрытныя эканамічныя пражэрлівыя экалагічныя неэкалагічныя цяжкія лёгкія доўгія кароткія шырокія вузкія высокія нізкія паветранае антыаэрадынамічныя вялікія колы маленькія колы вялікія тармазы маленькія тормазы вялікі клірэнс маленькі клірэнс

сярод

Спайдэраў

Легкавых аўтамабіляў Родстэраў Спайдэраў Аднамесныя Кабрыя-купэ Тарга Ландо Фаэтонаў Купэ Седанаў Хэтчбэкаў Легкавых фургонаў Брогхэмаў Танно Таун караў Баркет Кабрыялетаў Універсалаў Красовераў Пазадарожнікаў Пазадарожнікаў кароткабазных Пікапаў Лімузінаў Мінівэнаў Фургонаў Грузавікоў Аўтобусаў Мікрааўтобусаў Шматсекцыйных аўтобусаў 2-х павярховых аўтобусаў Мота Трактароў Гусенічныя платформ

1950-59ых

да 1920га 1920-29ых 1930-39ых 1940-49ых 1950-59ых 1960-69ых 1970-79ых 1980-89ых 1990-99ых 2000-09ых 2010-19ых mosts/period/2020-25 нашага часу за ўсю гісторыю

5 425 см³

5 424 см³

Победитель гонки 24 часа Ле-Мана 1954 года (302 круга, 4061.15 км). Экипаж: Хосе Гонзалес (José González) и Морис Тринтиньян (Maurice Trintignant).

Победитель гонки 1000 км Буэнос-Айреса 1954 года (6:41.50.8). Экипаж: Джузеппе Фарина (Giuseppe Farina) и Умберто Мальоли (Umberto Maglioli).

Победитель гонки 1000 км Буэнос-Айреса 1955 года (6:35.15.4). Экипаж: Энрике Саенц Вальенте (Enrique Saenz Valiente) и Хосе-Мария Ибаньез (José-Maria Ibanez).

4 954 см³

4 954 см³

4 954 см³

4 954 см³

4 638 см³