Самыя
хуткіяпавольныядынамічныяінэртныямагутныяслабыявялікія рухавікімаленькія рухавікіспрытныяэканамічныяпражэрлівыяэкалагічныянеэкалагічныяцяжкіялёгкіядоўгіякароткіяшырокіявузкіявысокіянізкіяпаветранаеантыаэрадынамічныявялікія колымаленькія колывялікія тармазымаленькія тормазывялікі клірэнсмаленькі клірэнс
сярод
Легкавых аўтамабіляўРодстэраўСпайдэраўАднамесныяКабрыя-купэТаргаЛандоФаэтонаўКупэСеданаўХэтчбэкаўЛегкавых фургонаўБрогхэмаўТанноТаун караўБаркетКабрыялетаўУніверсалаўКрасовераўПазадарожнікаўПазадарожнікаў кароткабазныхПікапаўЛімузінаўМінівэнаўФургонаўГрузавікоўАўтобусаўМікрааўтобусаўШматсекцыйных аўтобусаў2-х павярховых аўтобусаўМотаТрактароўГусенічныя платформ
да 1920га1920-29ых1930-39ых1940-49ых1950-59ых1960-69ых1970-79ых1980-89ых1990-99ых2000-09ых2010-19ыхmosts/period/2020-25нашага часуза ўсю гісторыю

Oldsmobile Limited Prototype '1908

падрыхтаваная маса

Oldsmobile Limited Prototype '1908
Oldsmobile Limited Prototype '1908
Тарпеда Oldsmobile Limited Prototype '1908

2 340кг

Руссо-Балт С24/30 Кегресс (IV серии) '1913–14

Руссо-Балт С24/30 Кегресс (IV серии) '1913–14
 
 

В 1913 г. на Русско-Балтийском Вагонном заводе в Риге была изготовлена первая машина этой марки с полугусеничным движителем французского изобретателя А. Кегресса, работавшего тогда в России. Предназначенная для эксплуатации зимой машина на базе модели С24/40 была оснащена лыжами и резиновыми гусеницами шириной 320 мм с металлическими гребнями.

2 000кг

Mercedes 37/90 HP Labourdette Skiff '1911–14

Mercedes 37/90 HP Labourdette Skiff '1911–14
 
 

1 950кг

Fiat S76 Record '1911

Fiat S76 Record '1911
Fiat S76 Record '1911
Fiat S76 Record '1911

1 900кг

Пузырев А 28-40 "Торпедо" '1912–14

Пузырев А 28-40 "Торпедо" '1912–14
 
 

1 900кг

Руссо-Балт С24/30 Дубль-Фаэтон (I серия) '1909–10

Руссо-Балт С24/30 Дубль-Фаэтон (I серия) '1909–10
Руссо-Балт С24/30 Дубль-Фаэтон (I серия) '1909–10
 

1 860кг

Руссо-Балт С24/40 '1913

 
Руссо-Балт С24/40 '1913
 

1 750кг

WheelsAge.org '2005–н.ч.