Самыя сярод
ЗиЛ-4104 (115) '1977–08.1984
падрыхтаваная маса
Модернизированная версия модели 114 отличалась форсированным двигателем и кузовом.
3 335 кг
ЗиЛ-114 '1967–71
К 50-летию Октябрьской революции Завод им. Лихачева подготовил замену модели 111, представив лимузин ЗиЛ-114. Кузов автомобиля был установлен на X-образной раме с лонжеронами объемного сечения - ее особенностью была большая жесткость на кручение и удары. Основные системы автомобиля были продублированы: два аккумулятора, резервная система тормозов и т.д.
3 085 кг
Sbarro Function Car '1978
3 000 кг
ЗиЛ-117В '1973–76
2 985 кг
ЗиЛ-117В '1973–76
2 985 кг
ЗиЛ-117 '10.1971–10.1976
2 880 кг
Rolls-Royce Phantom VI Limousine RHD (2003) '1972–90
![1975 Rolls-Royce Phantom VI Limousine [RHD] (PRH4824) '1975](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/r/rolls_royce/rolls-royce_phantom_vi_limousine/rolls-royce_phantom_vi_limousine67_0236014c10a20c66.avif "1975 Rolls-Royce Phantom VI Limousine [RHD] (PRH4824) '1975")
![1975 Rolls-Royce Phantom VI Limousine [RHD] (PRH4824) '1975](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/r/rolls_royce/rolls-royce_phantom_vi_limousine/rolls-royce_phantom_vi_limousine80_037502860d820a4a.avif "1975 Rolls-Royce Phantom VI Limousine [RHD] (PRH4824) '1975")
![Тарпеда 1975 Rolls-Royce Phantom VI Limousine [RHD] (PRH4824) '1975](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/r/rolls_royce/rolls-royce_phantom_vi_limousine/rolls-royce_phantom_vi_limousine40.avif "Тарпеда 1975 Rolls-Royce Phantom VI Limousine [RHD] (PRH4824) '1975")
Шасси с правым расположением органов управления. Кузов - стандартный 7-местный лимузин Mulliner Park Ward, дизайн 2003. Навеска задних дверей на B-стойке.
2 740 кг
WheelsAge.org '2005–н.ч.