Самыяэканамічныяхуткіяпавольныядынамічныяінэртныямагутныяслабыявялікія рухавікімаленькія рухавікіспрытныяэканамічныяпражэрлівыяэкалагічныянеэкалагічныяцяжкіялёгкіядоўгіякароткіяшырокіявузкіявысокіянізкіяпаветранаеантыаэрадынамічныявялікія колымаленькія колывялікія тармазымаленькія тормазывялікі клірэнсмаленькі клірэнссяродРодстэраўЛегкавых аўтамабіляўРодстэраўСпайдэраўАднамесныяКабрыя-купэТаргаЛандоФаэтонаўКупэСеданаўХэтчбэкаўЛегкавых фургонаўБрогхэмаўТанноТаун караўБаркетКабрыялетаўУніверсалаўКрасовераўПазадарожнікаўПазадарожнікаў кароткабазныхПікапаўЛімузінаўМінівэнаўФургонаўГрузавікоўАўтобусаўМікрааўтобусаўШматсекцыйных аўтобусаў2-х павярховых аўтобусаўМотаТрактароўГусенічныя платформ
хуткіяпавольныядынамічныяінэртныямагутныяслабыявялікія рухавікімаленькія рухавікіспрытныяэканамічныяпражэрлівыяэкалагічныянеэкалагічныяцяжкіялёгкіядоўгіякароткіяшырокіявузкіявысокіянізкіяпаветранаеантыаэрадынамічныявялікія колымаленькія колывялікія тармазымаленькія тормазывялікі клірэнсмаленькі клірэнс
Легкавых аўтамабіляўРодстэраўСпайдэраўАднамесныяКабрыя-купэТаргаЛандоФаэтонаўКупэСеданаўХэтчбэкаўЛегкавых фургонаўБрогхэмаўТанноТаун караўБаркетКабрыялетаўУніверсалаўКрасовераўПазадарожнікаўПазадарожнікаў кароткабазныхПікапаўЛімузінаўМінівэнаўФургонаўГрузавікоўАўтобусаўМікрааўтобусаўШматсекцыйных аўтобусаў2-х павярховых аўтобусаўМотаТрактароўГусенічныя платформ
BMW Z1 Worldwide (E30) '06.1988–06.1991
расход паліва ў змешанам цыкле
![BMW Z1 [Worldwide] (E30) '06.1988–06.1991](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/z1/bmw_z1_97_01c1001a10b20ca6.avif "BMW Z1 [Worldwide] (E30) '06.1988–06.1991")
![BMW Z1 [Worldwide] (E30) '06.1988–06.1991](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/z1/bmw_z1_11_00cc00810b5a0873.avif "BMW Z1 [Worldwide] (E30) '06.1988–06.1991")
![Тарпеда BMW Z1 [Worldwide] (E30) '06.1988–06.1991](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/z1/bmw_z1_33.avif "Тарпеда BMW Z1 [Worldwide] (E30) '06.1988–06.1991")
9,4л/100км
WheelsAge.org '2005–н.ч.