Самыя
хуткіяпавольныядынамічныяінэртныямагутныяслабыявялікія рухавікімаленькія рухавікіспрытныяэканамічныяпражэрлівыяэкалагічныянеэкалагічныяцяжкіялёгкіядоўгіякароткіяшырокіявузкіявысокіянізкіяпаветранаеантыаэрадынамічныявялікія колымаленькія колывялікія тармазымаленькія тормазывялікі клірэнсмаленькі клірэнс
сярод
Легкавых аўтамабіляўРодстэраўСпайдэраўАднамесныяКабрыя-купэТаргаЛандоФаэтонаўКупэСеданаўХэтчбэкаўЛегкавых фургонаўБрогхэмаўТанноТаун караўБаркетКабрыялетаўУніверсалаўКрасовераўПазадарожнікаўПазадарожнікаў кароткабазныхПікапаўЛімузінаўМінівэнаўФургонаўГрузавікоўАўтобусаўМікрааўтобусаўШматсекцыйных аўтобусаў2-х павярховых аўтобусаўМотаТрактароўГусенічныя платформ
да 1920га1920-29ых1930-39ых1940-49ых1950-59ых1960-69ых1970-79ых1980-89ых1990-99ых2000-09ых2010-19ыхmosts/period/2020-25нашага часуза ўсю гісторыю

BMW i8 Concept Spyder (I12) '04.2012

расход паліва ў змешанам цыкле

BMW i8 Concept Spyder (I12) '04.2012
BMW i8 Concept Spyder (I12) '04.2012
Тарпеда BMW i8 Concept Spyder (I12) '04.2012

3,0л/100км

Mazda MX-5 Superlight Concept '09.2009

Mazda MX-5 Superlight Concept '09.2009
Mazda MX-5 Superlight Concept '09.2009
Тарпеда Mazda MX-5 Superlight Concept '09.2009

6,3л/100км

Donkervoort D8 GTO-JD70 '2020–22

Donkervoort D8 GTO-JD70 '2020–22
Donkervoort D8 GTO-JD70 '2020–22
Тарпеда Donkervoort D8 GTO-JD70 '2020–22

Первый в истории Donkervoort с опциональным облегченным усилителем руля.

7,7л/100км

KTM X-Bow Street '2008–н.ч.

KTM X-Bow Street '2008–н.ч.
KTM X-Bow Street '2008–н.ч.
KTM X-Bow Street '2008–н.ч.

7,8л/100км

KTM X-Bow Clubsport '2008–н.ч.

KTM X-Bow Clubsport '2008–н.ч.
KTM X-Bow Clubsport '2008–н.ч.
KTM X-Bow Clubsport '2008–н.ч.

7,8л/100км

Donkervoort D8 GTO Individual Series '2021–22

Donkervoort D8 GTO Individual Series '2021–22
Donkervoort D8 GTO Individual Series '2021–22
Тарпеда Donkervoort D8 GTO Individual Series '2021–22

8,0л/100км

KTM X-Bow R '2011–16

KTM X-Bow R '2011–16
KTM X-Bow R '2011–16
Тарпеда KTM X-Bow R '2011–16

8,3л/100км

WheelsAge.org '2005–н.ч.