Самыя
хуткіяпавольныядынамічныяінэртныямагутныяслабыявялікія рухавікімаленькія рухавікіспрытныяэканамічныяпражэрлівыяэкалагічныянеэкалагічныяцяжкіялёгкіядоўгіякароткіяшырокіявузкіявысокіянізкіяпаветранаеантыаэрадынамічныявялікія колымаленькія колывялікія тармазымаленькія тормазывялікі клірэнсмаленькі клірэнс
сярод
Легкавых аўтамабіляўРодстэраўСпайдэраўАднамесныяКабрыя-купэТаргаЛандоФаэтонаўКупэСеданаўХэтчбэкаўЛегкавых фургонаўБрогхэмаўТанноТаун караўБаркетКабрыялетаўУніверсалаўКрасовераўПазадарожнікаўПазадарожнікаў кароткабазныхПікапаўЛімузінаўМінівэнаўФургонаўГрузавікоўАўтобусаўМікрааўтобусаўШматсекцыйных аўтобусаў2-х павярховых аўтобусаўМотаТрактароўГусенічныя платформ
да 1920га1920-29ых1930-39ых1940-49ых1950-59ых1960-69ых1970-79ых1980-89ых1990-99ых2000-09ых2010-19ыхmosts/period/2020-25нашага часуза ўсю гісторыю

ЗиС-150В '11.1954–55

дарожны прасвет

ЗиС-150В '11.1954–55
ЗиС-150В '11.1954–55
ЗиС-150В '11.1954–55

230мм

ЗиС-151 '09.1949–57

ЗиС-151 '09.1949–57
ЗиС-151 '09.1949–57
ЗиС-151 '09.1949–57

260мм

ЗиЛ-ММЗ-164Н '1958–61

ЗиЛ-ММЗ-164Н '1958–61
ЗиЛ-ММЗ-164Н '1958–61
ЗиЛ-ММЗ-164Н '1958–61

Седельный тягач Мытищинского машиностроительного завода на шасси ЗиЛ-164Н.

265мм

ГАЗ-62 '1959–62

ГАЗ-62 '1959–62
ГАЗ-62 '1959–62
ГАЗ-62 '1959–62

285мм

ЗиС-485 (БAB) '1952–57

 
ЗиС-485 (БAB) '1952–57
 

285мм

ЯАЗ-210 '1951–58

ЯАЗ-210 '1951–58
ЯАЗ-210 '1951–58
ЯАЗ-210 '1951–58

290мм

ЯАЗ-218 '12.1954–56

ЯАЗ-218 '12.1954–56
ЯАЗ-218 '12.1954–56
ЯАЗ-218 '12.1954–56

Опытный образец строительного самосвала с двусторонней разгрузкой. Разгрузка на стороны - со специальной рычажной системой управления для открытия и закрытия боковых бортов. Поэтому автомобиль мог использоваться с прицепами-самосвалами. ЯАЗ-218 имел платформу ковшевого типа. В серию не был запущен в связи с отсутствием необходимых производственных мощностей.

290мм

WheelsAge.org '2005–н.ч.