Самыя сярод
СВарЗ ТС-1 '08.1959–63
даўжыня
17 750 мм
Henschel HS 160 USL (Typ 448) '1955–59
12 000 мм
Henschel HS 160 USL Henschel HS 160 USL MT (Typ 448) '1955–59
12 000 мм
Henschel HS 160 USL Henschel HS 160 USL АТ (Typ 448) '1955–59
12 000 мм
СВарЗ-МТБЭС '1958–64
Модернизированная версия ТБЭС. Расшифровывается как "Модернизированный Троллейбус Экскурсионный Сокольнический".
Модернизированная версия отличалась усиленным кузовом и упрощенным салоном. В отличие от экскурсионных, машины имели обычные окна и более удобные для большого пассажиропотока входные двери (у МТБЭС первая створка передней двери - прямоугольная, у ТБЭС - скошенная). В салоне установили поручни (на ТБЭС поручни отсутствовали, т.к. машина предназначалась только для сидячих пассажиров). Появился также пневмоусилитель руля, изменилась планировка электрооборудования под полом салона: контакторные панели перенесли из-под заднего борта на среднюю часть корпуса.
11 500 мм
Mercedes-Benz O 6600 H/O 320 H (Br.320) '03.1951–10.1958
Произведено 56 автобусных шасси и 1310 комплектных автобуса. В 1955 году машина получила индекс O 320.
11 000 мм
Mercedes-Benz O 6600 T/ O 320 T (Br.320) '06.1952–09.1955
Произведено 2 шасси и 362 комплектных троллейбуса.
11 000 мм
WheelsAge.org '2005–н.ч.