Самыя
хуткія павольныя дынамічныя інэртныя магутныя слабыя вялікія рухавікі маленькія рухавікі спрытныя эканамічныя пражэрлівыя экалагічныя неэкалагічныя цяжкія лёгкія доўгія кароткія шырокія вузкія высокія нізкія паветранае антыаэрадынамічныя вялікія колы маленькія колы вялікія тармазы маленькія тормазы вялікі клірэнс маленькі клірэнс
сярод
Легкавых аўтамабіляў Родстэраў Спайдэраў Аднамесныя Кабрыя-купэ Тарга Ландо Фаэтонаў Купэ Седанаў Хэтчбэкаў Легкавых фургонаў Брогхэмаў Танно Таун караў Баркет Кабрыялетаў Універсалаў Красовераў Пазадарожнікаў Пазадарожнікаў кароткабазных Пікапаў Лімузінаў Мінівэнаў Фургонаў Грузавікоў Аўтобусаў Мікрааўтобусаў Шматсекцыйных аўтобусаў 2-х павярховых аўтобусаў Мота Трактароў Гусенічныя платформ
да 1920га 1920-29ых 1930-39ых 1940-49ых 1950-59ых 1960-69ых 1970-79ых 1980-89ых 1990-99ых 2000-09ых 2010-19ых mosts/period/2020-25 нашага часу за ўсю гісторыю

AEC Regent III RT Weymann (H30/26R) '1948–????

вышыня

AEC Regent III RT Weymann (H30/26R) '1948–????
AEC Regent III RT Weymann (H30/26R) '1948–????
AEC Regent III RT Weymann (H30/26R) '1948–????

4 400 мм

AEC Regent lll RT Cravens (H30/26R) '1949

AEC Regent lll RT Cravens (H30/26R) '1949
AEC Regent lll RT Cravens (H30/26R) '1949
AEC Regent lll RT Cravens (H30/26R) '1949

4 400 мм

AEC Regent III RT Park Royal (H30/26R) '1949–????

AEC Regent III RT Park Royal (H30/26R) '1949–????
AEC Regent III RT Park Royal (H30/26R) '1949–????
AEC Regent III RT Weymann, AEC Regent III RT Park Royal

4 400 мм

Saurer 4ZP Tüscher '1947–56

Saurer 4ZP Tüscher '1947–56
 
 

3 170 мм

Saurer 4ZP '1947–56

Saurer 4ZP Lauber / CGTE '1955
Saurer 4ZP Reinbolt & Christe '1950
Saurer 4ZP Hess '1950

3 170 мм

Saurer 4TP / BBC Switzerland '1948

Saurer 4TP / BBC [Switzerland] '1948
Saurer 4TP / BBC [Switzerland] '1948
Saurer 4TP / BBC [Switzerland] '1948

Троллейбус на шасси с кузовом производства Saurer и электрооборудованием Brown Boveri & Cie (BBC) по заказу транспортной компании Basler Verkehrs-Betriebe (BVB). Было выпущено 2 троллейбуса, которые получили бортовые номера 54 и 55. В 1956 году номера сменили на 354 и 355. Троллейбусы оказались не очень надежными и удобными в эксплуатации и в 1975 году были выведены из эксплуатации.

3 170 мм

Saurer L4C CT1DL '1946

Saurer L4C CT1DL '1946
 
 

Автобус с кузовом собственного производства Saurer.

3 170 мм

WheelsAge.org '2005–н.ч.