Самыя
хуткіяпавольныядынамічныяінэртныямагутныяслабыявялікія рухавікімаленькія рухавікіспрытныяэканамічныяпражэрлівыяэкалагічныянеэкалагічныяцяжкіялёгкіядоўгіякароткіяшырокіявузкіявысокіянізкіяпаветранаеантыаэрадынамічныявялікія колымаленькія колывялікія тармазымаленькія тормазывялікі клірэнсмаленькі клірэнс
сярод
Легкавых аўтамабіляўРодстэраўСпайдэраўАднамесныяКабрыя-купэТаргаЛандоФаэтонаўКупэСеданаўХэтчбэкаўЛегкавых фургонаўБрогхэмаўТанноТаун караўБаркетКабрыялетаўУніверсалаўКрасовераўПазадарожнікаўПазадарожнікаў кароткабазныхПікапаўЛімузінаўМінівэнаўФургонаўГрузавікоўАўтобусаўМікрааўтобусаўШматсекцыйных аўтобусаў2-х павярховых аўтобусаўМотаТрактароўГусенічныя платформ
да 1920га1920-29ых1930-39ых1940-49ых1950-59ых1960-69ых1970-79ых1980-89ых1990-99ых2000-09ых2010-19ыхmosts/period/2020-25нашага часуза ўсю гісторыю

Бронто-1922 "Марш-1" '1996–99

расход паліва ў змешанам цыкле

Бронто-1922 "Марш-1" '1996–99
Бронто-1922 "Марш-1" '1996–99
Бронто-1922 "Марш-1" '1996–99

18,8л/100км

Бронто-1922 "Марш-1" '1999–2009

Бронто-1922 "Марш-1" '1999–2009
Бронто-1922 "Марш-1" '1999–2009
Бронто-1922 "Марш-1" '1999–2009

18,8л/100км

Бронто-1922 "Марш-1" '2007

Бронто-1922 "Марш-1" '2007
Бронто-1922 "Марш-1" '2007
 

18,8л/100км

Бронто-1922 "Марш-1" '2009–н.ч.

Бронто-1922 "Марш-1" '2009–н.ч.
Бронто-1922 "Марш-1" '2009–н.ч.
Бронто-1922 "Марш-1" '2009–н.ч.

18,8л/100км

Mercedes-Benz 280 GE Offener Wagen (Bm.460.212) '1979–91

Mercedes-Benz 280 GE Offener Wagen (Bm.460.212) '1979–91
Mercedes-Benz 280 GE Offener Wagen (Bm.460.212) '1979–91
 

18,4л/100км

Mercedes-Benz 280 GE Station Worldwide (Bm.460.232) '1979–91

Mercedes-Benz 280 GE Station [Worldwide] (Bm.460.232) '1979–91
Mercedes-Benz 280 GE Station [Worldwide] (Bm.460.232) '1979–91
Тарпеда Mercedes-Benz 280 GE Station [Worldwide] (Bm.460.232) '1979–91

17,5л/100км

2001–05 Chevrolet Blazer Xtreme '2000–05

2001–05 Chevrolet Blazer Xtreme '2000–05
2001–05 Chevrolet Blazer Xtreme '2000–05
Тарпеда 2001–05 Chevrolet Blazer Xtreme '2000–05

15,7л/100км

WheelsAge.org '2005–н.ч.