Самыя
хуткіяпавольныядынамічныяінэртныямагутныяслабыявялікія рухавікімаленькія рухавікіспрытныяэканамічныяпражэрлівыяэкалагічныянеэкалагічныяцяжкіялёгкіядоўгіякароткіяшырокіявузкіявысокіянізкіяпаветранаеантыаэрадынамічныявялікія колымаленькія колывялікія тармазымаленькія тормазывялікі клірэнсмаленькі клірэнс
сярод
Легкавых аўтамабіляўРодстэраўСпайдэраўАднамесныяКабрыя-купэТаргаЛандоФаэтонаўКупэСеданаўХэтчбэкаўЛегкавых фургонаўБрогхэмаўТанноТаун караўБаркетКабрыялетаўУніверсалаўКрасовераўПазадарожнікаўПазадарожнікаў кароткабазныхПікапаўЛімузінаўМінівэнаўФургонаўГрузавікоўАўтобусаўМікрааўтобусаўШматсекцыйных аўтобусаў2-х павярховых аўтобусаўМотаТрактароўГусенічныя платформ
да 1920га1920-29ых1930-39ых1940-49ых1950-59ых1960-69ых1970-79ых1980-89ых1990-99ых2000-09ых2010-19ыхmosts/period/2020-25нашага часуза ўсю гісторыю

Mercedes-Benz 600 4-door Pullman Limousine (W100) '1964–81

максімальная хуткасць

Mercedes-Benz 600 4-door Pullman Limousine (W100) '1964–81
Mercedes-Benz 600 4-door Pullman Limousine (W100) '1964–81
Тарпеда Mercedes-Benz 600 4-door Pullman Limousine (W100) '1964–81

205,0км/г

ЗиЛ-117 '10.1971–10.1976

ЗиЛ-117 '10.1971–10.1976
ЗиЛ-117 '10.1971–10.1976
Тарпеда ЗиЛ-117 '10.1971–10.1976

200,0км/г

ЗиЛ-4104 (115) '1977–08.1984

ЗиЛ-4104 (115) '1977–08.1984
ЗиЛ-4104 (115) '1977–08.1984
ЗиЛ-4104 (115) '1977–08.1984

Модернизированная версия модели 114 отличалась форсированным двигателем и кузовом.

190,0км/г

Hongqi (CA770) '04.1966–83

Hongqi (CA770) '04.1966–83
Hongqi (CA770) '04.1966–83
Тарпеда Hongqi (CA770) '04.1966–83

190,0км/г

ЗиЛ-114 '1967–71

ЗиЛ-114 '1967–71
ЗиЛ-114 '1967–71
Тарпеда ЗиЛ-114 '1967–71

К 50-летию Октябрьской революции Завод им. Лихачева подготовил замену модели 111, представив лимузин ЗиЛ-114. Кузов автомобиля был установлен на X-образной раме с лонжеронами объемного сечения - ее особенностью была большая жесткость на кручение и удары. Основные системы автомобиля были продублированы: два аккумулятора, резервная система тормозов и т.д.

190,0км/г

Rolls-Royce Phantom VI Limousine RHD (2003) '1972–90

1975 Rolls-Royce Phantom VI Limousine [RHD] (PRH4824) '1975
1975 Rolls-Royce Phantom VI Limousine [RHD] (PRH4824) '1975
Тарпеда 1975 Rolls-Royce Phantom VI Limousine [RHD] (PRH4824) '1975

Шасси с правым расположением органов управления. Кузов - стандартный 7-местный лимузин Mulliner Park Ward, дизайн 2003. Навеска задних дверей на B-стойке.

180,0км/г

1972 Rolls-Royce Phantom VI Limousine RHD (PRH4703)

1972 Rolls-Royce Phantom VI Limousine [RHD] (PRH4703)
1972 Rolls-Royce Phantom VI Limousine [RHD] (PRH4703)
Інтэр'ер 1972 Rolls-Royce Phantom VI Limousine [RHD] (PRH4703)

Шасси с правым расположением органов управления. Кузов - стандартный 7-местный лимузин Mulliner Park Ward, дизайн 2003. Навеска задних дверей на B-стойке.

180,0км/г

WheelsAge.org '2005–н.ч.