Самыя

вялікі клірэнс

хуткія павольныя дынамічныя інэртныя магутныя слабыя вялікія рухавікі маленькія рухавікі спрытныя эканамічныя пражэрлівыя экалагічныя неэкалагічныя цяжкія лёгкія доўгія кароткія шырокія вузкія высокія нізкія паветранае антыаэрадынамічныя вялікія колы маленькія колы вялікія тармазы маленькія тормазы вялікі клірэнс маленькі клірэнс

сярод

Купэ

Легкавых аўтамабіляў Родстэраў Спайдэраў Аднамесныя Кабрыя-купэ Тарга Ландо Фаэтонаў Купэ Седанаў Хэтчбэкаў Легкавых фургонаў Брогхэмаў Танно Таун караў Баркет Кабрыялетаў Універсалаў Красовераў Пазадарожнікаў Пазадарожнікаў кароткабазных Пікапаў Лімузінаў Мінівэнаў Фургонаў Грузавікоў Аўтобусаў Мікрааўтобусаў Шматсекцыйных аўтобусаў 2-х павярховых аўтобусаў Мота Трактароў Гусенічныя платформ

1990-99ых

да 1920га 1920-29ых 1930-39ых 1940-49ых 1950-59ых 1960-69ых 1970-79ых 1980-89ых 1990-99ых 2000-09ых 2010-19ых mosts/period/2020-25 нашага часу за ўсю гісторыю

220 мм

Макет поверхности двухместного автомобиля Coupe изготовлен на базе BMW третьей серии.

Руководители проекта: С. Харитонов; С. Алышев

Организационные вопросы: А. Агапов

Дизайнеры: С. Харитонов; С. Алышев;

Конструкторы: В. Демченко; А. Марышев; Р. Иванов; А. Ниденс

Участники проекта: М.Кремена; С. Якубов; С. Кононов; Е. Шапошников; Б. Шварцев

180 мм

Концепт-кар (по сути - макетный образец) построили после предложения правительства СССР создать перспективные модели 2000 года. Единая боковая дверь открывалась вверх. Заявленный расход топлива с дизельным двигателем - 2.2-3.5 л/100 км.

180 мм

160 мм

150 мм

150 мм

150 мм