Уникальное колесное шасси МЗКТ-79221 оснащено двигателем ЯМЗ-847 мощностью 800 л.с. Этот гигант может перевозить по бездорожью 80 т груза, а полная масса достигает 120 т. Ходовая часть включает в себя 16 ведущих односкатных колес с шинами переменного давления, причем колеса трех первых и трех последних осей сделаны управляемыми, что обеспечивает радиус поворота не намного больший, чем у четырехосного шасси. Шасси проектировалось на основе хорошо зарекомендовавшего себя МАЗ-7922 для размещения оборудования самоходной пусковой установки "Тополь-М", прошло приемочные испытания с положительной оценкой и было рекомендовано комиссией к серийному производству и принятию на вооружение. Также предусматривалась возможность использовать его как специальное большегрузное шасси под монтаж оборудования для бурения нефтегазовых скважин, а также большегрузных кранов.
Автомобиль выпускался компанией AM General в рамках расширенной программы обслуживания (Extended Service Program). Это были модернизированные M35A2 с переработанным фронтальным внешним видом, заменой механической на автоматическую коробку передач и прочими улучшениями. Это была последняя модификация серии M35, на смену которой в январе 1996 года пришла серия FMTV (Family of Medium Tactical Vehicles).
В середине 1990-х годов на смену военной серии 260 пришел тактический 10-тонный 330-сильный бортовой грузовик КрАЗ-6322 с новым стилем оформления облицовки и крыльев, развивавший максимальную скорость 85 км/ч. Его вариантами являются 11-тонное длиннорамное шасси 63221 для монтажа инженерного оборудования, ремонтно-эвакуационная машина 6322-056 с гидрокраном и седельный тягач 6446 для буксировки полуприцепов полной массой до 34 т, в том числе зенитно-ракетных систем С-300 ПМУ-2 "Фаворит" и С-400 "Триумф".
WheelsAge.org '2005–н.ч.