Техника вооруженных сил

Двухосный автомобиль высокой проходимости типа 4×4 грузоподъёмностью 4200 кг. Предназначен для перевозки людей, различных грузов по дорогам со всеми видами покрытия, грунтовым дорогам и бездорожью и буксировки прицепов полной массой до 7000 кг. На автомобиль устанавливается дизельный V-образный двигатель ЯМЗ-236НЕ2 мощностью 180 л.с. В конструкции автомобилей и модификаций применялись 5-ступенчатая коробка передач, 2-дисковое сцепление, 2-ступенчатая раздаточная коробка с межосевым блокируемым дифференциалом, унифицированная двойная главная передача ведущих мостов, 12-вольтное электрооборудование, специальные широкопрофильные шины с регулируемым давлением размером ИД-П284. Безопасность движения, комфорт работы водителя, проходимость обеспечивают подвод центральной системы регулирования давления воздуха в шинах, гидравлический усилитель рулевого управления, пневмогидравлические тормоза, лебёдка. Автомобиль оборудуется цельнометаллической платформой с задним откидным бортом, откидными скамейками и съёмным тентом.

Колесный эвакуационный тягач легкий (армейское обозначение КТ-ЛМ). Предназначен для буксировки застрявшей или поврежденной техники массой до 12 т и транспортировки ее в полупогруженном состоянии. Максимальное тяговое усилие составляет 14 тс. Производится ШЗСА (г. Шумерля).

Второй опытный образец двухосного автомобиля КамАЗ семейства Мустанг для российской армии.

Армейский 2-тонный капотный грузовик ГАЗ-33097 "Садко" (4×4), созданный на дизельном шасси ГАЗ-3309 с агрегатами от ГАЗ-66-40.