Бронеавтомобили

Экспериментальная самоходная артиллерийская установка на полноприводном шасси ГАЗ 63. ГАЗ 68 имел несущий открытый бронекорпус с толщиной листов 12 мм. Вооружение - 76-милимметровая пушка ЗиС 3. Боекомплект - 58 выстрелов. Экипаж - 3 человека. Двигатель располагался в корме корпуса, привод осуществлялся на передние полноуправляемые колеса, задний привод подключался принудительно. По факту, ГАЗ 68 можно считать первой отечественной переднеприводной машиной. По проходимости он не уступал таким же опытным на тот момент ГАЗ 62 и 63. Обладал хорошей устойчивостью при движении по обледенелому шоссе, был вдвое быстрее СУ 76М и бесшумнее. Всю вторую половину 1944 года машина проходила испытания в ГБТУ. Там же получила свое второе название - КСП (колесная самоходная пушка). Машина выдержала все испытания. Единственным ее характерным недостатком явилось плохое прохождение окопов на поле боя. К тому же, на тот момент, когда серийные гусеничные САУ вовсю участвовали в освобождении Европейской части от немецко-фашистских захватчиков, надобность в этой самоходной пушке отпала.

В сентябре 1943 года Министерство вооружений приняло решение выпускать примерно половину выпускавшихся бронеавтомобилей Sd.Kfz.234 короткоствольной 75-мм пушкой, то есть создать аналог машины Sd.Kfz.233. Но серийный выпуск модификации Sd.Kfz.234/3 начался лишь летом 1944 года.

Вращающаяся башня отсутствовала, а её место заняла неподвижная низкопрофильная рубка без крыши. В центре лобового листа рубки устанавливали пушку 7,5 cm K51 L/24. Для стрельбы из пушки использовали прицел Sfl ZF lb. Дополнительно машину вооружали пулеметом MG 42. Боекомплект включал 50 выстрелов к пушке и 1950 патронов к пулемёту. Sd.Kfz.234/3 оснащали радиостанцией Fu Spr Ger "f" со штыревой антенной.

Базовым серийным вариантом бронеавтомобиля ARK был Sd.Kfz.234/1. Эта машина оснащалась открытой сверху многогранной башней, где была установлена 20-мм автоматическая пушка KwK 38 и спаренный с ней 7,92-мм пулемёт MG 42. Спаренная установка Hangelafette 38 позволяла вести огонь по воздушным целям. Боекомплект состоял из 480 артвыстрелов и 2400 патронов. Для стрельбы по наземным целям использовался телескопический прицел TZF 3a, а для стрельбы по самолётам - прицел Fliegervisier 38. Для защиты от ручных гранат башня сверху прикрывалась откидным двухстворчатым экраном из стальной сетки. Башня с вооружением комплектно поставлялась фирмой Appelt.

Бронеавтомобили Sd.Kfz.234/1 оборудовались радиостанциями Fu 12 SE80 и Fu Spr Ger "f". Штыревая антенна длиной 2 метра крепилась на корме.

В 1945 году планировалось вооружение части машин 20-мм автоматическими зенитными пушками MG 151/20 и был изготовлен прототип такого броневика. Один бронеавтомобиль в порядке эксперимента вооружили 20-мм зенитной пушкой Flak 38.

Последний вариант Sd.Kfz. 234 появился в конце войны, когда противотанковые пушки ставили на всё, что могло ездить. В открытое сверху боевое отделение втиснули серийную пушку PaK 40 со штатным щитом, но без колёсного хода. Благодаря такому решению удалось получить хотя и "сырую", но мощно вооружённую машину.

Для наведения орудия на цель использовался прицел ZF 3x8. Дополнительно в машине перевозился пулемёт MG 42. Боекомплект включал всего 12 выстрелов к пушке и 1950 патронов к пулемёту. Бронеавтомобиль Sd.Kfz. 234/4 получил прозвище "Pak-Wagen".

Второй опытный образец ГАЗ-40.

Многоцелевой бронетранспортер на шасси ГАЗ-63А. Корпус машины - несущий, в базовой версии - открытый сверху. Бронезащита - противопульная, толщина брони - 6-8 мм. Вооружение - пулемет Горюнова СГМБ 7.62 мм, который мог переставляться на любой борт. БТР-40 рассчитан на перевозку отделения мотострелков - 8 бойцов и командир отделения, помимо этого применялся в качестве разведывательной, штабной машины, артиллерийского тягача. Двигатель - ГАЗ-40, модификация двигателя ГАЗ-51. Бронекорпуса поставлял Муромский тепловозостроительный завод им. Ф.Э. Дзержинского. Машина снята с вооружения Российской армии в 1993 году.