Бронеавтомобили

ShKH vz.77 DANA (Samohybná Kanónová Húfnica vzor 77 Dělo Automobilní Nabíjené Automaticky) - самоходная артиллерийская установка, орудие с автоматической перезарядкой на автомобильном шасси. В 1976 г. команда конструкторов из чехословацкой компании Konštrukta Trenčín Co. закончила работу над новой 152-мм самоходной артиллерийской установкой. К тому времени оружие обладало несколькими уникальными особенностями, которые ставили эту гаубицу в небольшой список самых современных в мире. Чехословацкая Народная Армии дала этой гаубице девичье имя Дана и аббревиатуру vz. 77. В качестве производителя был выбран ZTS (Závody Tažkého Strojárstva) в городе Дубница-над-Вагом. Первые самоходные артиллерийские установки были приняты на вооружение в начале 1980 г. первым артиллерийским полком в Терезине, принадлежащим первой танковой дивизии.

Бронеавтомобиль Ranger был разработан в 1976 году в соответствии с требованиями ВВС США к машине охраны авиабаз, опытный образец был построен в 1977 году.

Машина построена на базе короткобазного полноприводного грузовика Dodge.

Бронеавтомобиль «Кондор» представляет собой амфибию с колесной формулой 4×4. Прототип был построен в 1978 году. В его конструкции использовано значительное число узлов и агрегатов грузового автомобиля повышенной проходимости Unimog 425/U1700L.

Бронированная разведывательная машина VEC разработана на базе БТР BMR-600.

Моторно-трансмиссионное отделение расположено в кормовой части машины справа. В передней части находится отделение управления, у водителя установлены три перископических наблюдательных прибора, средний из которых может быть заменён ИК прибором ночного видения. На крыше средней части корпуса установлена двухместная стальная бронированная башня TC-25, разработанная итальянской фирмой OTO Melara. Бронебашни выпускались испанской фирмой Empresa Nacional Santa-Barbara s.a.

Башня вооружена 25-мм автоматической пушкой Oerlikon KBA-BO2 и спаренным с ней 7,62-мм пулемётом MG-3s. Боекомплект включает 170 снарядов к пушке и 400 патронов к пулемёту.

На часть бронеавтомобилей VEC устанавливались башни с 20-мм автоматическими пушками.

Бронеавтомобиль Gorgona был разработан фирмой OTO Melara в частном порядке, его презентация состоялась в 1982 году.

Корпус бронемашины - типичный легковой автомобиль с большими панелями остекления и четырьмя боковыми дверями для водителя и трех пассажиров. Внешнее изящество чисто итальянского автомобильного дизайна обманчиво, Gorgona - полноценный бронеавтомобиль с хорошим уровнем защиты экипажа. Корпус машины сварной, изготовлен из листов аллюминиевой брони толщиной 20 мм. В окна вставлены бронестёкла толщиной 32 мм. Двигатель расположен в задней части корпуса.

Бронеавтомобиль является амфибией, в передней части машины установлена электрическая лебёдка для самовытаскивания. Все колёса ведущие, подвеска колёс независимая.

Модель M1037 имела фургон S-250 с базовой броней для транспортировки экипажа. Грузоподъемность (включая экипаж) - 3600 фунтов (1634 килограмм).

Модификации: M1037, M1037P1 и M1042 с лебедкой.

Автомобиль предназначался для монтажа автоматического гранатомёта Mk 19 Mod 3, пулемётов M2 калибра .50 (12,7 мм) и пулемётов M60 и M240 калибра .300 (7,62 мм). От модели M1025 отличался увеличенным бронированием. После модернизации в 1989 году автомобиль получил индекс M1043A1.

Автомобиль предназначался для монтажа автоматического гранатомёта Mk 19 Mod 3, пулемётов M2 калибра .50 (12,7 мм) и пулемётов M60 и M240 калибра .300 (7,62 мм). От модели M1043 отличался наличием лебедки. После модернизации в 1989 году автомобиль получил индекс M1044A1.