Самыя
хуткіяпавольныядынамічныяінэртныямагутныяслабыявялікія рухавікімаленькія рухавікіспрытныяэканамічныяпражэрлівыяэкалагічныянеэкалагічныяцяжкіялёгкіядоўгіякароткіяшырокіявузкіявысокіянізкіяпаветранаеантыаэрадынамічныявялікія колымаленькія колывялікія тармазымаленькія тормазывялікі клірэнсмаленькі клірэнс
сярод
Легкавых аўтамабіляўРодстэраўСпайдэраўАднамесныяКабрыя-купэТаргаЛандоФаэтонаўКупэСеданаўХэтчбэкаўЛегкавых фургонаўБрогхэмаўТанноТаун караўБаркетКабрыялетаўУніверсалаўКрасовераўПазадарожнікаўПазадарожнікаў кароткабазныхПікапаўЛімузінаўМінівэнаўФургонаўГрузавікоўАўтобусаўМікрааўтобусаўШматсекцыйных аўтобусаў2-х павярховых аўтобусаўМотаТрактароўГусенічныя платформ
да 1920га1920-29ых1930-39ых1940-49ых1950-59ых1960-69ых1970-79ых1980-89ых1990-99ых2000-09ых2010-19ыхmosts/period/2020-25нашага часуза ўсю гісторыю

Ferrari 612 Can-Am '1968

шырыня

Ferrari 612 Can-Am (#0866) '1968
Ferrari 612 Can-Am (#0866) '1968
Ferrari 612 Can-Am (#0866) '1968

2 240мм

Ferrari 612 Can-Am (#0864) '1968

Ferrari 612 Can-Am (#0864) '1968
 
 

2 240мм

Ferrari 612 Can-Am (#0866) '1968

Ferrari 612 Can-Am (#0866) '1968
Ferrari 612 Can-Am (#0866) '1968
Ferrari 612 Can-Am (#0866) '1968

2 240мм

Ferrari 350 Can-Am (#0858) '1967

Ferrari 350 Can-Am (#0858) '1967
Ferrari 350 Can-Am (#0858) '1967
Інтэр'ер Ferrari 350 Can-Am (#0858) '1967

1 995мм

Ferrari 212 E (#0862) '1969

Ferrari 212 E (#0862) '1969
Ferrari 212 E (#0862) '1969
Ferrari 212 E (#0862) '1969

Автомобиль был создан для участия в FIA European Hill Climb Championship. Двигатель для автомобиля был разработан на основе двигателя Формулы 1 1965 года. В результате Peter Schetty на данном автомобиле с лёгкостью выиграл чемпионат 1969 года, победив во всех 7 гонках.

1 980мм

Porsche 909 Bergspyder '1968

Porsche 909 Bergspyder '1968
Porsche 909 Bergspyder '1968
Porsche 909 Bergspyder '1968

1 800мм

Abarth 1000 SP '1966–70

Abarth 1000 SP '1966–70
Abarth 1000 SP '1966–70
Abarth 1000 SP '1966–70

1 645мм

WheelsAge.org '2005–н.ч.