Самыя сярод
Datsun 11 Phaeton '1932
магутнасць рухавіка
10 л.с.l4, 0.5 л
Datsun 12 Phaeton '1933–34
12 л.с.l4/2, 0.7 л
BMW 3/15 PS Phaeton (Tourenwagen) (DA 2) '03.1929–01.1931
15 л.с.l, l4/2, 0.7 л
НАМИ-1 '01.1928–10.1930
Первый легковой автомобиль советского производства.
22 л.с.V2, 1.2 л
Škoda 430 '1929–32
30 л.с.
ГАЗ-А '1932–36
Первый советский массовый легковой автомобиль собственного производства, выпускался по лицензии американской фирмы Ford Motor Company и был точной копией Ford A Standard Phaeton 35B, за исключением усиленного картера сцепления, рулевого механизма и дополнительного воздушного фильтра (все доработки были сделаны с учетом эксплуатации "Фордов" в наших условиях. Однако машина оказалась слабой - 40-сильного двигателя хватало лишь для передвижения по хорошим дорогам. Подвеска на поперечных рессорах не выдерживала нагрузок и быстро выходила из строя. Недостаточно жесткая рама способствовала быстрому расшатыванию и разрушению кузова машины. В то же время машины этой модели были абсолютно неприхотливы к качеству топлива, легко подвергались ремонту в любых условиях и, самое главное, оставались относительно недорогими. Первые две машины собрали на Нижегородском автозаводе в августе 1932-го, а с декабря того же года началось их серийное производство.
40 л.с.l4/2, 3.3 л
ГАЗ-А Кегресс Опытный '11.1933
40 л.с.3.3 л
WheelsAge.org '2005–н.ч.