Самыя

доўгія

хуткія павольныя дынамічныя інэртныя магутныя слабыя вялікія рухавікі маленькія рухавікі спрытныя эканамічныя пражэрлівыя экалагічныя неэкалагічныя цяжкія лёгкія доўгія кароткія шырокія вузкія высокія нізкія паветранае антыаэрадынамічныя вялікія колы маленькія колы вялікія тармазы маленькія тормазы вялікі клірэнс маленькі клірэнс

сярод

Родстэраў

Легкавых аўтамабіляў Родстэраў Спайдэраў Аднамесныя Кабрыя-купэ Тарга Ландо Фаэтонаў Купэ Седанаў Хэтчбэкаў Легкавых фургонаў Брогхэмаў Танно Таун караў Баркет Кабрыялетаў Універсалаў Красовераў Пазадарожнікаў Пазадарожнікаў кароткабазных Пікапаў Лімузінаў Мінівэнаў Фургонаў Грузавікоў Аўтобусаў Мікрааўтобусаў Шматсекцыйных аўтобусаў 2-х павярховых аўтобусаў Мота Трактароў Гусенічныя платформ

1990-99ых

да 1920га 1920-29ых 1930-39ых 1940-49ых 1950-59ых 1960-69ых 1970-79ых 1980-89ых 1990-99ых 2000-09ых 2010-19ых mosts/period/2020-25 нашага часу за ўсю гісторыю

Двухместный родстер с двигателем BMW V12 объемом 5 л дебютировал на юбилейном - сотом - автосалоне в Париже. Автомобиль отличает не только высочайшее качество исполнения, дорогостоящие отделочные материалы, музыкальная система Hi-End McIntosh. Опыт сотрудничества с гоночными командами, выступающими на внутреннем чемпионате, нашел свое применение в оригинальной подвеске автомобиля, что позволяет машине не только красиво выглядеть, но и "красиво" ехать.

Руководители проекта: С. Харитонов, С. Алышев.

Организационные вопросы: А. Агапов.

Дизайнеры: С. Харитонов, С. Алышев.

Конструкторы: С. Иванов, С. Алышев, А. Марышев.

Участники проекта: Е. Шапошников, Б. Шварцев, Е. Абрамов, А. Ниденс, М. Кремена, Д. Любимов, С. Кононов, В. Демченко, Д. Селиванов, Д. Куликов, Д. Ларин, В. Красиков, С. Якубов.

4 680 мм

4 666 мм

4 566 мм

4 550 мм

4 534 мм

Отличается специальной краской "Sebring Silver", 5-спицевыми легкосплавными дисками и отделкой салона.

Заводской код опции Z15.

4 534 мм

 

4 500 мм