Самыя
хуткія павольныя дынамічныя інэртныя магутныя слабыя вялікія рухавікі маленькія рухавікі спрытныя эканамічныя пражэрлівыя экалагічныя неэкалагічныя цяжкія лёгкія доўгія кароткія шырокія вузкія высокія нізкія паветранае антыаэрадынамічныя вялікія колы маленькія колы вялікія тармазы маленькія тормазы вялікі клірэнс маленькі клірэнс
сярод
Легкавых аўтамабіляў Родстэраў Спайдэраў Аднамесныя Кабрыя-купэ Тарга Ландо Фаэтонаў Купэ Седанаў Хэтчбэкаў Легкавых фургонаў Брогхэмаў Танно Таун караў Баркет Кабрыялетаў Універсалаў Красовераў Пазадарожнікаў Пазадарожнікаў кароткабазных Пікапаў Лімузінаў Мінівэнаў Фургонаў Грузавікоў Аўтобусаў Мікрааўтобусаў Шматсекцыйных аўтобусаў 2-х павярховых аўтобусаў Мота Трактароў Гусенічныя платформ
да 1920га 1920-29ых 1930-39ых 1940-49ых 1950-59ых 1960-69ых 1970-79ых 1980-89ых 1990-99ых 2000-09ых 2010-19ых mosts/period/2020-25 нашага часу за ўсю гісторыю

Goldenrod Land Speed Race Car '1965

каэфіцыенты аэрадынамічнага супраціву

Goldenrod Land Speed Race Car '1965
Goldenrod Land Speed Race Car '1965
Інтэр'ер Goldenrod Land Speed Race Car '1965

Автомобиль был построен братьями Робертом и Уильямсом Саммерсами из калифорнийского городка Онтарио. Их полноприводная машина отличалась малой лобовой площадью - всего 0.795 м² - за счет того, что все четыре 8-цилиндровых автомобильных двигателя Chrysler, каждый объемом 7 л, стояли продольно один за другим. Суммарная мощность двигателей - 2400 л.с.

12 ноября 1965 года Роберт Саммерс установил на нем рекорд скорости для автомобилей с поршневым двигателем внутреннего сгорания - 658.649 км/ч.

0,117

Panhard CD Le Mans '1962–64

Panhard CD Le Mans '1962–64
Panhard CD Le Mans '1962–64
Panhard CD Le Mans '1962–64

0,120

Panhard CD Coupé GT '07.1963–07.1965

Panhard CD Coupé GT '07.1963–07.1965
Panhard CD Coupé GT '07.1963–07.1965
Тарпеда Panhard CD Coupé GT '07.1963–07.1965

0,220

BMW Hurrican Prototype '1964

BMW Hurrican Prototype '1964
BMW Hurrican Prototype '1964
Тарпеда BMW Hurrican Prototype '1964

Первоначально на автомобиле был установлен двигатель 1800 ti. В 1971 году он был заменён на 2000 ti.

0,340

Alfa Romeo Giulia T.I. (105.14) '1962–67

Alfa Romeo Giulia T.I. (105.14) '1962–67
Alfa Romeo Giulia T.I. (105.14) '1962–67
Інтэр'ер Alfa Romeo Giulia T.I. (105.14) '1962–67

0,340

Abarth 1000 SP '1966–70

Abarth 1000 SP '1966–70
Abarth 1000 SP '1966–70
Abarth 1000 SP '1966–70

0,350

Fiat Abarth Mono 1000 '1961–65

Fiat Abarth Mono 1000 '1961–65
Fiat Abarth Mono 1000 '1961–65
Тарпеда Fiat Abarth Mono 1000 '1961–65

0,350

WheelsAge.org '2005–н.ч.