Самыяэкалагічныяхуткіяпавольныядынамічныяінэртныямагутныяслабыявялікія рухавікімаленькія рухавікіспрытныяэканамічныяпражэрлівыяэкалагічныянеэкалагічныяцяжкіялёгкіядоўгіякароткіяшырокіявузкіявысокіянізкіяпаветранаеантыаэрадынамічныявялікія колымаленькія колывялікія тармазымаленькія тормазывялікі клірэнсмаленькі клірэнссярод
хуткіяпавольныядынамічныяінэртныямагутныяслабыявялікія рухавікімаленькія рухавікіспрытныяэканамічныяпражэрлівыяэкалагічныянеэкалагічныяцяжкіялёгкіядоўгіякароткіяшырокіявузкіявысокіянізкіяпаветранаеантыаэрадынамічныявялікія колымаленькія колывялікія тармазымаленькія тормазывялікі клірэнсмаленькі клірэнс
Peugeot 508 GT UK-spec '2014–18
выкіды
![Peugeot 508 GT [UK-spec] '2014–18](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/p/peugeot/508_gt_uk-spec/peugeot_508_gt_uk-spec.avif "Peugeot 508 GT [UK-spec] '2014–18")
![Peugeot 508 GT [UK-spec] '2014–18](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/p/peugeot/508_gt_uk-spec/peugeot_508_gt_uk-spec_2.avif "Peugeot 508 GT [UK-spec] '2014–18")
![Інтэр'ер Peugeot 508 GT [UK-spec] '2014–18](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/p/peugeot/508_gt_uk-spec/peugeot_508_gt_uk-spec_1.avif "Інтэр'ер Peugeot 508 GT [UK-spec] '2014–18")
102CO2 г/км
WheelsAge.org '2005–н.ч.