Osella FA1B '1981

Osella FA1B '1981
Osella FA1B '1981
Osella FA1B '1981
Osella FA1B '1981

0 очков (16 место в Кубке конструкторов); Жан-Пьер Жарье - 0 очков (- место в чемпионате); Пьеркарло Гиндзани - 0 очков (- место в чемпионате); Беппе Габбьяни - 0 очков (- место в чемпионате); Мигель Анхель Герра - 0 очков (- место в чемпионате); Джорджо Франча - 0 очков (- место в чемпионате).

Мигель Анхель Герра на Гран-при Сан-Марино сломал запястье и ногу. Его место занял Пьеркарло Гиндзани.

На Гран-при Испании вместо Пьеркарло Гиндзани выступал Джорджо Франча. Затем Джорджо заменил на оставшихся гонках сезона Жана-Пьера Жарье.

Osella FA1D '1982–83

Osella FA1D '1982–83
Osella FA1D '1982–83
Osella FA1D '1982–83
Osella FA1D '1982–83

Сезон 1982 года.

3 очка (13 место в Кубке конструкторов); Жан-Пьер Жарье - 3 очка (20 место в чемпионате); Риккардо Палетти - 0 очков (- место в чемпионате).

Риккардо Палетти погиб на Гран-при Канады.

Сезон 1983 года.

0 очков (20 место в Кубке конструкторов); Коррадо Фаби - 0 очков (- место в чемпионате); Пьеркарло Гиндзани - 0 очков (- место в чемпионате).

Версия с двигателем Ford.

В сезоне 1983 года данное шасси использовалось до Гран-при Канады.

Osella FA1E '1983–84

Osella FA1E '1983–84
Osella FA1E '1983–84
Osella FA1E '1983–84
Osella FA1E '1983–84

Сезон 1983 года.

0 очков (17 место в Кубке конструкторов); Коррадо Фаби - 0 очков (- место в чемпионате); Пьеркарло Гиндзани - 0 очков (- место в чемпионате).

Версия с двигателем Alfa Romeo.

Сезон 1984 года.

Данное шасси использовалось на Гран-при Сан-Марино.

Osella FA1F '1984–86

Osella FA1F '1984–86
Osella FA1F '1984–86
Osella FA1F '1984–86
Osella FA1F '1984–86

Сезон 1984 года.

2 очка (12 место в Кубке конструкторов); Пьеркарло Гиндзани - 2 очка (19 место в чемпионате); Йо Гартнер - 0 очков (- место в чемпионате).

Сезон 1985 года.

Данное шасси использовалось в первых трёх гонках сезона.

Сезон 1986 года.

Данное шасси участвовало во всех гонках сезона, кроме Гран-при Франции и Великобритании.

Osella FA1G '1985–87

Osella FA1G '1985–87
Osella FA1G '1985–87
Osella FA1G '1985–87
Osella FA1G '1985–87

Сезон 1985 года.

0 очков (11 место в Кубке конструкторов); Хуб Ротенгаттер - 0 очков (- место в чемпионате); Пьеркарло Гиндзани - 0 очков (- место в чемпионате).

Сезон 1986 года.

0 очков (14 место в Кубке конструкторов); Кристиан Даннер - 0 очков (за команду Osella) (18 место в чемпионате); Пьеркарло Гиндзани - 0 очков (- место в чемпионате); Аллен Берг - 0 очков (- место в чемпионате); Алекс Каффи - 0 очков (- место в чемпионате).

Кристиан Даннер после Гран-при Канады перешёл в команду Arrows. Вместо него выступал Аллен Берг. В свою очередь вместо Аллен Берга на Гран-при Италии выступал Алекс Каффи.

Сезон 1987 года.

Данное шасси использовалось Габриэле Тарквини на Гран-при Сан-Марино, а также Франко Форини на Гран-при Италии, Португалии и Испании.

Osella FA1I '1987–88

Osella FA1I '1987–88
Osella FA1I '1987–88
Osella FA1I '1987–88
Osella FA1I '1987–88

Сезон 1987 года.

0 очков (14 место в Кубке конструкторов); Алекс Каффи - 0 очков (27 место в чемпионате); Франко Форини - 0 очков (- место в чемпионате); Габриэле Тарквини - 0 очков (- место в чемпионате).

За рулём второго болида поочерёдно выступали Габриэле Тарквини и Франко Форини.

Сезон 1988 года.

Данное шасси использовалось в единственной гонке - Гран-при Бразилии.

папярэдняянаступная

010203

WheelsAge.org '2005–н.ч.