Formula 1 '1982
Brabham BT49C '1981–82
Сезон 1981 года.
61 очко (2 место в Кубке конструкторов); Нельсон Пике - 50 очков (1 место в чемпионате); Эктор Ребаке - 11 очков (10 место в чемпионате).
Сезон 1982 года.
19 очков (9 место в Кубке конструкторов); Риккардо Патрезе - 19 очков (10 место в чемпионате); Нельсон Пике - 0 очков (11 место в чемпионате).
Версия с двигателем Ford.
В сезоне 1982 года данное шасси использовалось с Гран-при Бразилии по Гран-при Канады.
Brabham BT50 '1981–82
Сезон 1981 года.
На Гран-при Великобритании Нельсон Пике выезжал на свободных заездах.
Сезон 1982 года.
22 очка (7 место в Кубке конструкторов); Риккардо Патрезе - 2 очка (10 место в чемпионате); Нельсон Пике - 20 очков (11 место в чемпионате).
Версия с двигателем BMW.
Ligier JS17 '1981–82
Сезон 1981 года.
44 очка (4 место в Кубке конструкторов); Жак Лаффит - 44 очка (4 место в чемпионате); Патрик Тамбэ - 0 очков (за команду Ligier) (19 место в чемпионате); Жан-Пьер Жарье - 0 очков (- место в чемпионате); Жан-Пьер Жабуи - 0 очков (- место в чемпионате).
Жан-Пьер Жарье провёл первые две гонки сезона, затем перешёл в команду Osella. Его место занял Жан-Пьер Жабуи.
Жан-Пьер Жабуи не смог адаптироваться после травмы, полученной перед сезоном 1981 года. Он решил закончить карьеру. Вместо него выступал Патрик Тамбэ.
Сезон 1982 года.
Данное шасси использовалось до Гран-при Канады параллельно с шасси JS17B.
Tyrrell 011 '1981–82
Сезон 1981 года.
10 очков (10 место в Кубке конструкторов); Эдди Чивер - 10 очков (12 место в чемпионате); Микеле Альборето - 0 очков (- место в чемпионате); Рикардо Сунино - 0 очков (- место в чемпионате); Кевин Коган - 0 очков (- место в чемпионате).
Кевин Коган выступал в первой гонке сезона. Затем его заменил Рикардо Сунино на два Гран-при. После этого выступал Микеле Альборето до конца сезона.
Сезон 1982 года.
25 очков (6 место в Кубке конструкторов); Микеле Альборето - 25 очков (8 место в чемпионате); Брайан Хентон - 0 очков (- место в чемпионате); Слим Боргудд - 0 очков (- место в чемпионате).
Слим Боргудд участвовал в первых трёх гонках сезона. Затем его заменил Брайан Хентон.
Williams FW07C '1981–82
Сезон 1981 года.
95 очков (1 место в Кубке конструкторов); Карлос Ройтеман - 49 очков (2 место в чемпионате); Алан Джонс - 46 очков (3 место в чемпионате).
Сезон 1982 года.
Данное шасси использовалось в первых трёх гонках.
Alfa Romeo 179C '1981–82
Сезон 1981 года.
10 очков (9 место в Кубке конструкторов); Бруно Джакомелли - 7 очков (15 место в чемпионате); Марио Андретти - 3 очка (17 место в чемпионате).
Сезон 1982 года.
Данное шасси использовалось только в Гран-при ЮАР Бруно Джакомелли.
Alfa Romeo 179D '1981–82
Сезон 1981 года.
Данное шасси использовалось на последних четырёх гонках сезона Марио Андретти.
Сезон 1982 года.
Данное шасси использовалось только в Гран-при ЮАР.
Theodore TY01 '1981–82
Сезон 1981 года.
1 очко (12 место в Кубке конструкторов); Патрик Тамбэ - 1 очко (за команду Theodore) (19 место в чемпионате); Марк Зурер - 0 очков (за команду Theodore) (16 место в чемпионате).
Патрик Тамбэ выступал за команду Theodore до Гран-при Испании. Затем перешёл в команду Ligier. Его место занял Марк Зурер.
Сезон 1982 года.
Данное шасси использовалось только в Гран-при ЮАР.
Arrows A4 '1982
5 очков (11 место в Кубке конструкторов); Марк Зурер - 3 очка (21 место в чемпионате); Мауро Бальди - 2 очка (25 место в чемпионате); Брайан Хентон - 0 очков (- место в чемпионате).
Брайан Хентон участвовал в первых трёх гонках сезона, затем перешёл в команду Tyrrell. Его место занял Марк Зурер.
Arrows A5 '1982
Данное шасси использовалось в последних трёх гонках сезона.
←папярэдняя наступная→
WheelsAge.org '2005–н.ч.