Italdesign Купэ ў храналагічным парадку
Lotus Esprit S2 "World Championship Commemorative Model" UK-spec '10.1978–79дызайн ItaldesignВыраблены 99 адзінкі
![Lotus Esprit S2 "World Championship Commemorative Model" [UK-spec] '10.1978–79](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/l/lotus/esprit_s2_world_championship_commemorative_model/lotus_esprit_s2_world_championship_commemorative_model.avif "Lotus Esprit S2 \"World Championship Commemorative Model\" [UK-spec] '10.1978–79")
Lotus Esprit S2 "World Championship Commemorative Model" '10.1978–79дызайн ItaldesignВыраблены 185 адзінкі
Alimpo Sport BMW M1 Procar "BMW Nederland" (E26) '1979дызайн ItaldesignВыраблены ў адзіным экземпляры
Сезон Procar 1979: Тойн Эземанс, #99. (Все раунды)
BMW M1 Art Car by Andy Warhol (E26) '1979дызайн ItaldesignВыраблены ў адзіным экземпляры
Другие художники, ранее украшавшие гоночные автомобили BMW, делали это, нарисовав черновой вариант на уменьшенной модели. Затем ассистенты под руководством художника переносили его на реальный автомобиль. Уорхол, однако, был первым, кто нарисовал все сам и ему потребовалось менее получаса, чтобы нарисовать полноразмерный M1. Перенося свои идеи на автомобиль таким образом, он смог четко запечатлеть на нем свой собственный характер. Автомобиль был выдержан в ярких синих, красных, зеленых и желтых тонах, которые обычно использовал Уорхол, причем каждая неровная секция переходила в следующую.
Для комиссии BMW M1 Уорхол заявил: “Я пытался передать ощущение скорости. Когда машина едет очень быстро, все линии и цвета становятся размытыми”. А после окончания работы Уорхол сказал знаменитую фразу: “Я люблю эту машину. Это получилось лучше, чем художественное произведение”.
BMW M1 "Exclusiv" by Walter Maurer (Е26) '1979дызайн ItaldesignВыраблены ў адзіным экземпляры
Сhassis 4301135.
BMW M1 Procar (E26) '1979дызайн Italdesign
BMW M1 Procar "BMW Motorsport" (E26) '1979дызайн ItaldesignВыраблены 6 адзінкі
Марио Андретти, #1. 1-й раунд (Золдер)
Карлос Ройтеманн, #2. 4-й раунд (Сильверстоун)
Дидье Пирони, #3. 3-й, 5-6 раунды (Дижон, Хоккенхаймринг, Цельтвег)
Жан-Пьер Жарье, #4. 2-й раунд (Монако)
Нельсон Пике, #6. 1-й, 3-4, 7-8 раунды (Золдер, Дижон, Сильверстоун, Зандворт, Монза)
Эмерсон Фиттипальди, #14. 2-й раунд (Монако)
Патрик Депайе, #25. 2-й раунд (Монако)
Жак Лаффит, #26. 1-й, 5-7 раунды (Золдер, Хоккенхаймринг, Цельтвег, Зандворт)
Алан Джонс, #27. 3-8 раунды (Дижон, Сильверстоун, Хоккенхаймринг, Цельтвег, Зандворт, Монза)
Клей Регаццони, #28. (Все раунды)
Тифф Ниделл, #90. 4-й раунд (Сильверстоун)
Ханс-Георг Бюргер, #90. 5-6 раунды (Хоккенхаймринг, Цельтвег)
Майкл Бликемолен, #90. 7-й раунд (Зандворт)
Тео Фаби, #90. 8-й раунд (Монза)
WheelsAge.org '2005–н.ч.