Art Car
BMW 3.0 CSL Rennsport-Coupé Group 4 (IMSA) Art Car by Alexander Calder (E9) '1975
Выраблены ў адзіным экземпляры
BMW 3.0 CSL Rennsport-Coupé Group 5 (IMSA) Art Car by Frank Stella (E9) '1976
Выраблены ў адзіным экземпляры
BMW 320 Turbo Group 5 Art Car by Roy Lichtenstein (E21) '1977
Выраблены ў адзіным экземпляры
BMW M1 Art Car by Andy Warhol (E26) '06.1979
дызайн
Italdesign
Выраблены ў адзіным экземпляры
После трех лет выступлений BMW Art Car на гонках "24 часа Ле-Мана" подряд (1975, 76 и 77 годы) последовал двухлетний перерыв, прежде чем появился 4 автомобиль. Несмотря на задержку, не было никаких сомнений в том, что продолжение будет - программа Art Car получила широкую известность для BMW по всему миру и создала узнаваемость бренда далеко за пределами традиционного автомобильного сектора. Чтобы раскрасить свой арт-кар M1, BMW обратилась к американскому художнику и кинорежиссеру Энди Уорхолу.
BMW M1 Procar Art Car by Frank Stella (E26) '1980
дызайн
Italdesign
Выраблены ў адзіным экземпляры
Шасси #WBS59910004301053. Автомобиль был заказан в августе 1978 года Питером Греггом у Йохена Неерпаша, главы BMW Motorsport. По мере постройки автомобиля Грегг продолжал выдвигать требования, прося, чтобы автомобиль был оснащен пассажирским сиденьем и ремнями безопасности, а сами сиденья были обтянуты клетчатой тканью. Также был запрошен "спортивный выхлоп". Дата завершения была назначена на лето 1979 года. В августе 1979 года M1 Procar Грегга был готов к доставке и перелету из Мюнхена в Нью-Йорк. Когда год подходил к концу, Франк Стелла работал с Греггом над ливреей для автомобиля. Результатом стал M1, пропитанный компонентом серии Фрэнка Стеллы "Polar Co-Ordinate", нарисованным на самом автомобиле. Автомобиль был окончательно завершен в начале 1980 года.
WheelsAge.org '2005–н.ч.