АЦПТ-5,6 А на шасси МАЗ-500А '1970

АЦПТ-5,6 А на шасси МАЗ-500А '1970
АЦПТ-5,6 А на шасси МАЗ-500А '1970

Цистерна для перевозки и краткосрочного хранения молока. Бак цистерны общим объемом 5600 л состоял из двух овальных секций, с внутренней стороны он был покрыт листовым алюминием, что позволяло предотвращать процесс окисления молока и превращение его в сметану. В качестве теплоизоляционных материалов в цистерне использовались деревянные пластины. Заправка производилась при помощи помп, расположенных по бокам кузова. Опустошение бака осуществлялось самотеком через отводные шланги.

Volvo F85 4×2 rigid melketank Landteknikk '1974

Volvo F85 4×2 rigid melketank Landteknikk '1974

Mercedes-Benz 1619 Milchtankwagen (Br.385) '1975–77

Mercedes-Benz 1619 Milchtankwagen (Br.385) '1975–77

MAN 15.168 H Tankwagen '1977

MAN 15.168 H Tankwagen '1977

Г6-ОПА-15,5 на шасси КамАЗ-53213 '1980–2000

Г6-ОПА-15,5 на шасси КамАЗ-53213 '1980–2000
Г6-ОПА-15,5 на шасси КамАЗ-53213 '1980–2000

Предназначена для бестарного транспортирования охлажденного молока на места его переработки. Выпускалась Вологодским машиностроительным заводом "Мясомолмаш". Конструкция цистерны - калиброванная, эллиптического сечения, двухсекционная, сварная из алюминия, с термоизоляцией из пенопласта, облицованная листовой сталью. Заполнение производится насосом молокозавода, слив - самотеком. На горловине каждой секции установлены клапан с краном, соединяющий внутренний объем цистерны с атмосферой, и датчик системы сигнализации полного заполнения секции и системы автоматического отключения насоса и закрытия клапана молокопровода. Температура молока в течение 10 ч при разности температур между молоком и внешней средой 30°С изменяется на 2-4°С. Эксплуатационный объем цистерны - 7750 л; диаметр молокопровода - 70 мм; число горловин - 2; снаряженная масса - 9400 кг; полная масса - 18425 кг; габариты - 8460х2500х2830 мм.

Scania R113M 4×2 380 tanker '1992–96

Scania R113M 4×2 380 tanker '1992–96

Mercedes-Benz Econic Tankwagen (Br.957) '03.1998–2000

Mercedes-Benz Econic Tankwagen (Br.957) '03.1998–2000

АЦПТ-7,5-43253PG '2014–н.ч.

АЦПТ-7,5-43253PG '2014–н.ч.

Автоцистерна АЦПТ-7,5-43253PG на газомоторном шасси КАМАЗ-43253 используется для транспортировки и кратковременного хранения пищевых жидкостей (воды, молока, спиртосодержащих жидкостей, кваса и спирта) и состоит из двух отсеков. Цистерна выполнена из двух слоев: внутреннего и внешнего из нержавеющей стали. Пространство между слоями заполнено термоизолирующим материалом, который позволяет сохранять нормальную температуру и избежать преждевременной порчи продуктов. . Объем цистерны 7,5 м3. Двигатель YUCHAI-YC6J225N-52 (газовый, топливо - сжатый природный газ, 212 л.с., Евро-5). Общий объем восьми газовых баллонов - 800 л. Установку газового оборудования осуществляет фирма "РариТэк".

Mercedes-Benz Atego 1719 4×2 Tanker Brazil '2017Выраблены 10 адзінкі

Mercedes-Benz Atego 1719 4×2 Tanker [Brazil] '2017
Mercedes-Benz Atego 1719 4×2 Tanker [Brazil] '2017
Mercedes-Benz Atego 1719 4×2 Tanker [Brazil] '2017
Mercedes-Benz Atego 1719 4×2 Tanker [Brazil] '2017

Isuzu FVR34 РусАвтоКом

Isuzu FVR34 РусАвтоКом

WheelsAge.org '2005–н.ч.