За основу автомобиля была взята BMW 750i, базу которой удлинили на 284 мм за счет расширения переднего и заднего дверных проёмов. Ради сохранения пропорций была полностью переделана конструкция крыши (панель представляет собой единую штампованную деталь), перенесена центральная стойка, а также изготовлены новые двери, поскольку удлинили не только заднюю, но и переднюю часть салона. Работы проводились совместно с компанией Baur из Штутгарта.

Hamco Munich V12 (E32) '1988

Hamco Munich V12 (E32) '1988

За основу автомобиля была взята BMW 750i, базу которой удлинили на 284 мм за счет расширения переднего и заднего дверных проёмов. Ради сохранения пропорций была полностью переделана конструкция крыши (панель представляет собой единую штампованную деталь), перенесена центральная стойка, а также изготовлены новые двери, поскольку удлинили не только заднюю, но и переднюю часть салона. Работы проводились совместно с компанией Baur из Штутгарта.

WheelsAge.org '2005–н.ч.