Самыя
хуткіяпавольныядынамічныяінэртныямагутныяслабыявялікія рухавікімаленькія рухавікіспрытныяэканамічныяпражэрлівыяэкалагічныянеэкалагічныяцяжкіялёгкіядоўгіякароткіяшырокіявузкіявысокіянізкіяпаветранаеантыаэрадынамічныявялікія колымаленькія колывялікія тармазымаленькія тормазывялікі клірэнсмаленькі клірэнс
сярод
Легкавых аўтамабіляўРодстэраўСпайдэраўАднамесныяКабрыя-купэТаргаФаэтонаўКупэСеданаўХэтчбэкаўЛегкавых фургонаўКабрыялетаўУніверсалаўКрасовераўПазадарожнікаўПікапаўЛімузінаўМінівэнаўГрузавікоўМота
да 1920га1920-29ых1930-39ых1940-49ых1950-59ых1960-69ых1970-79ых1980-89ых1990-99ых2000-09ых2010-19ыхmosts/period/2020-25нашага часуза ўсю гісторыю

BMW 323i Coupe Worldwide (E21) '1978–82

шырыня

BMW 323i Coupe [Worldwide] (E21) '1978–82
BMW 323i Coupe [Worldwide] (E21) '1978–82
Тарпеда BMW 323i Coupe [Worldwide] (E21) '1978–82

1 610мм

BMW 320 Coupe Worldwide (E21) '06.1975–10.1982

BMW 320/6 Coupe [Worldwide] (E21) '07.1977–10.1982
BMW 320/4 Coupe [Worldwide] (E21) '06.1975–07.1977
Тарпеда BMW 320/4 Coupe [Worldwide] (E21) '06.1975–07.1977

1 610мм

BMW 316 Coupe (E21) '05.1975–09.1983

BMW 316 Coupe (E21) '1980–09.1983
BMW 316 Coupe (E21) '1980–09.1983
Тарпеда BMW 316 Coupe (E21) '1980–09.1983

1 610мм

BMW 318 Coupe (E21) '05.1975–08.1980

BMW 318 Coupe (E21) '1975–80
BMW 318 Coupe (E21) '1975–80
Тарпеда BMW 318 Coupe (E21) '1975–80

Всего было выпущено 93 209 экземпляров, из которых 13 572 автомобиля - с АКПП.

1 610мм

BMW 323i Top Cabriolet by Baur (E21) '1978–82

BMW 323i Top Cabriolet by Baur (E21) '1978–82
BMW 323i Top Cabriolet by Baur, BMW M1
BMW 323i Top Cabriolet by Baur (E21) '1978–82

1 610мм

BMW 315 (E21) '04.1980–12.1983

BMW 315 (E21) '04.1980–12.1983
BMW 315 (E21) '04.1980–12.1983
Тарпеда BMW 315 (E21) '04.1980–12.1983

Из общего количества, 428 автомобилей были выпущены с правосторонним расположением руля.

1 610мм

BMW 320/6 Top Cabriolet by Baur (E21) '1978–82

BMW 320/6 Top Cabriolet by Baur (E21) '1978–82
BMW 320/6 Top Cabriolet by Baur (E21) '1978–82
 

1 610мм

WheelsAge.org '2005–н.ч.