|
|
|
|
04.1999–11.2003 |
02.2000–12.2001 |
| асноўныя |
| размяшчэнне руля |
злева |
справа |
| колькасць дзвярэй |
4 |
| колькасць месцаў |
| усяго |
4 |
| з іх непаўнавартасных |
|
0 |
| канструкцыя |
апорны кузаў |
|
| геаметрыя |
| габарыты |
| даўжыня |
5 335 мм |
| шырыня |
1 870 мм |
| шырыня, з улікам люстэркаў |
1 870 мм |
|
| вышыня |
1 475 мм |
1 485 мм |
| колавая база |
3 080 мм |
|
| каляіна |
| пярэдняя |
1 615 мм |
|
| задняя |
1 615 мм |
|
| маса |
| сухая |
2 105 кг |
|
| рухавік |
| назва |
Mitsubishi-Hyundai OMEGA V8(G8AA/8A8) |
|
| тып |
Поршневы |
| размяшчэнне |
спераду, падоўжна |
спераду, папярочна |
| сістэма сілкавання |
інжэктар |
| матэрыял блока |
чыгун |
|
| цыліндры/клапаны |
V8/32 |
l8/32 |
| дыяметр цыліндраў |
86,0 мм |
|
| ход поршня |
96,80 мм |
|
| вугал развалу |
90 ° |
|
| аб'ём |
4 498 см³ |
4 500 см³ |
| магутнасць |
| магутнасць |
260 к.с. |
280 к.с. |
| у дыяпазоне ад |
5 000 аб/хв |
|
| у дыяпазоне да |
5 000 аб/хв |
| максімальная магутнасць (SAE net) |
260 к.с. |
|
| крутоўны момант |
| крутоўны момант |
383 Нм |
412 Нм |
| у дыяпазоне ад |
3 500 аб/хв |
|
| у дыяпазоне да |
3 500 аб/хв |
4 000 аб/хв |
| паліва |
АI-95 |
бензін |
| турбанаддзіманне |
няма |
| астуджэнне |
вадкаснае |
| Газаразмеркавальны механізм |
DOHC |
|
| трансмісія |
| прывад |
пярэдні |
| каробка перадач |
АКПП 5 (Hyundai A5F51) |
АКПП 5 |
| колькасць перадач задняга ходу |
1 |
|
| падвеска і рулявое кіраванне |
| пярэдняя падвеска |
| тып пругкага элемента |
спружынная са штурхаючай штангай (Push-Rod) |
|
| тып накіравальнага апарата |
незалежная свячная з хісткай свечкай (McPherson) на падоўжных і папярочных рычагах |
|
| амартызатары |
| наяўнасць |
да |
| рэгулюемасць |
да |
| стабілізатар папярочнай устойлівасці |
да |
|
| задняя падвеска |
| тып пругкага элемента |
спружынная са штурхаючай штангай (Push-Rod) |
|
| тып накіравальнага апарата |
незалежная шматрычагавая |
|
| амартызатары |
| наяўнасць |
да |
| рэгулюемасць |
|
да |
| стабілізатар папярочнай устойлівасці |
да |
|
| тып рулявога кіравання |
Rack And Pinion Power Steering |
|
| электрыка |
| напружанне бартавой сеткі |
12 V |
| дынамічныя характарыстыкі |
| максімальная хуткасць |
230,0 км/г |
|
| абмежавальнік хуткасці |
няма |
да |
| эксплуатацыйныя характарыстыкі |
| аб'ём паліўнага бака |
80 |
| расход паліва |
| нявызначаны метад |
| змешаны рэжым |
7,7 л/100км |
|
| Сістэма "старт-стоп" |
няма |
| разварот |
| дыяметр |
|
12,2 м |
| тармазная сістэма |
| ABS |
да |
|
| пярэднія тормазы |
| тып |
дыскавыя |
| матэрыял |
метал |
| вентыляваныя |
да |
|
| перфараваныя |
да |
|
| заднія тармазы |
| тып |
дыскавыя |
| матэрыял |
метал |
| вентыляваныя |
да |
|
| перфараваныя |
да |
|
| норма выкідаў |
Euro 2 |
|
| колы і дыскі |
| мадэль дыскаў |
16" Alloy Wheel(Chrome) |
|
| матэрыял дыскаў |
алюмініевы сплаў (ліццё) |
|
| пярэднія |
?J × 16 225/60 R16 |
|
| заднія |
?J × 16 225/60 R16 |
|
| Аўтаматычная падпампоўка шын |
да |
|
| месца вырабу |
Ulsan, South Korea |
|
|
|
|