Chevrolet Optra TH-spec/Lacetti / Daewoo/Ravon Gentra '2007–24
Тэхнічныя характарыстыкі Chevrolet Optra TH-spec/Lacetti / Daewoo/Ravon Gentra '2007–24
| Chevrolet Lacetti Sedan | Chevrolet Optra | Daewoo Gentra | Ravon Gentra | |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
| 2014–24 | 2007–10 | 2013–10.2015 | 10.2015–18 | |
| асноўныя | ||||
| размяшчэнне руля | злева | злева | ||
| колькасць дзвярэй | 4 | |||
| колькасць месцаў | ||||
| усяго | 5 | |||
| з іх непаўнавартасных | 0 | |||
| канструкцыя | апорны кузаў | |||
| геаметрыя | ||||
| габарыты | ||||
| даўжыня | 4 515 мм | 4 515 мм | ||
| шырыня | 1 725 мм | 1 725 мм | ||
| вышыня | 1 445 мм | 1 445 мм | ||
| вышыня, з улікам рэйлінгаў | 1 445 мм | |||
| вышыня з адкрытай дахам | 1 445 мм | |||
| колавая база | 2 600 мм | 2 600 мм | ||
| каляіна | ||||
| пярэдняя | 1 480 мм | 1 480 мм | ||
| задняя | 1 480 мм | 1 480 мм | ||
| дарожны прасвет | ||||
| стандарт | 165 мм | 145 мм | ||
| маса | ||||
| падрыхтаваная | 1 245 кг | |||
| поўная | 1 660 кг | |||
| рухавік | ||||
| назва | B15D2 | |||
| тып | Поршневы | |||
| размяшчэнне | спераду, папярочна | спераду, папярочна | ||
| сістэма сілкавання | інжэктар | |||
| матэрыял блока | чыгун | |||
| цыліндры/клапаны | l4/4 | |||
| дыяметр цыліндраў | 74,7 мм | |||
| ход поршня | 84,70 мм | |||
| аб'ём | 1 485 см³ | |||
| магутнасць | ||||
| магутнасць | 107 к.с. | |||
| у дыяпазоне ад | 5 800 аб/хв | |||
| крутоўны момант | ||||
| крутоўны момант | 141 Нм | |||
| у дыяпазоне ад | 3 800 аб/хв | |||
| ступень сціску | 10,20 | |||
| паліва | АI-95 | |||
| турбанаддзіманне | няма | |||
| астуджэнне | вадкаснае | |||
| Газаразмеркавальны механізм | DOHC | |||
| трансмісія | ||||
| прывад | пярэдні | |||
| каробка перадач | МКПП 5 | |||
| счапленне | сухое, однодисковое | |||
| падвеска і рулявое кіраванне | ||||
| пярэдняя падвеска | ||||
| тып пругкага элемента | спружынная | |||
| тып накіравальнага апарата | незалежная свячная з хісткай свечкай (McPherson) | |||
| амартызатары | ||||
| наяўнасць | да | |||
| рэгулюемасць | няма | |||
| задняя падвеска | ||||
| тып пругкага элемента | спружынная | |||
| тып накіравальнага апарата | незалежная шматрычагавая | |||
| амартызатары | ||||
| наяўнасць | да | |||
| рэгулюемасць | няма | |||
| тып рулявога кіравання | Механизм реечной передачи системы с гидроусилителем | шестерня рейка | ||
| тып пярэдняй падвескі (сас.) | Стойки МакФерсона | Независимая, МакФерсон | ||
| тып задняй падвескі (сас.) | Стойки и двойная тяга | независимая, многорычажная | ||
| электрыка | ||||
| напружанне бартавой сеткі | 12 V | |||
| дынамічныя характарыстыкі | ||||
| максімальная хуткасць | 180,0 км/г | |||
| разгон да 100 км/г | 11,9 сек | |||
| абмежавальнік хуткасці | да | |||
| эксплуатацыйныя характарыстыкі | ||||
| аб'ём паліўнага бака | 60 | 60+0 | ||
| аб'ём багажніка | 405–1 225 л | 405–1 225 л | ||
| расход паліва | ||||
| нявызначаны метад | ||||
| ў горадзе | 8,5 л/100км | |||
| на трасе | 7,0 л/100км | |||
| Сістэма "старт-стоп" | няма | |||
| грузападымальнасць | 300 кг | |||
| тармазная сістэма | ||||
| ABS | да | |||
| пярэднія тормазы | ||||
| тып | дыскавыя | |||
| матэрыял | метал | |||
| вентыляваныя | да | |||
| перфараваныя | няма | |||
| заднія тармазы | ||||
| тып | дыскавыя | |||
| матэрыял | метал | |||
| вентыляваныя | няма | |||
| перфараваныя | няма | |||
| норма выкідаў | Euro 5 | |||
| колы і дыскі | ||||
| матэрыял дыскаў | алюмініевы сплаў (ліццё) | |||
| пярэднія | 6,0J × 15 185/55 R15 |
|||
| вылет дыска | 44 мм | |||
| заднія | 6,0J × 15 185/55 R15 |
|||
| вылет дыска | 44 мм | |||
| месца вырабу | Japan | Узбекистан | ||
|
|
|
|
|
WheelsAge.org '2005–н.ч.