|
Isdera Imperator 108i |
Mercedes-Benz Schulz Studie CW311 |
|
|
|
|
1985–91 |
10.1978 |
| асноўныя |
| колькасць дзвярэй |
|
2 |
| колькасць месцаў |
| усяго |
|
2 |
| канструкцыя |
|
рамная |
| геаметрыя |
| габарыты |
| даўжыня |
|
4 100 мм |
| шырыня |
|
1 820 мм |
| вышыня |
|
1 110 мм |
| колавая база |
|
2 400 мм |
| каляіна |
| пярэдняя |
|
1 470 мм |
| задняя |
|
1 396 мм |
| аэрадынамічны супраціў |
| лабавое |
|
0,311 |
| маса |
| падрыхтаваная |
|
1 250 кг |
| рухавік |
| размяшчэнне |
|
ззаду, падоўжна |
| сістэма сілкавання |
|
інжэктар |
| матэрыял блока |
|
алюмініевы сплаў |
| цыліндры/клапаны |
|
V8 |
| дыяметр цыліндраў |
|
103,0 мм |
| ход поршня |
|
95,00 мм |
| аб'ём |
|
6 289 см³ |
| магутнасць |
| магутнасць |
|
375 к.с. |
| у дыяпазоне ад |
|
5 100 аб/хв |
| у дыяпазоне да |
|
5 100 аб/хв |
| крутоўны момант |
| крутоўны момант |
|
565 Нм |
| у дыяпазоне ад |
|
3 000 аб/хв |
| у дыяпазоне да |
|
3 000 аб/хв |
| ступень сціску |
|
7,00 |
| турбанаддзіманне |
|
няма |
| астуджэнне |
|
вадкаснае |
| трансмісія |
| прывад |
|
задні |
| каробка перадач |
|
МКПП 5 (ZF 5 DS-25-2) |
| дынамічныя характарыстыкі |
| максімальная хуткасць |
|
319,0 км/г |
| разгон да 100 км/г |
|
4,8 сек |
| разгон да 200 км/г |
|
12,7 сек |
| абмежавальнік хуткасці |
|
няма |
| эксплуатацыйныя характарыстыкі |
| аб'ём паліўнага бака |
|
120 |
| расход паліва |
| нявызначаны метад |
| змешаны рэжым |
|
22,0 л/100км |
| колы і дыскі |
| пярэднія |
|
10,0J × 15 ???/?? R15 |
| заднія |
|
13,0J × 15 ???/?? R15 |
|
|
|