|
|
|
|
|
2015–16 |
01.2012–04.2018 |
2013–17 |
| асноўныя |
| размяшчэнне руля |
справа |
злева |
справа |
| колькасць дзвярэй |
3 |
| колькасць месцаў |
| усяго |
5 |
| канструкцыя |
апорны кузаў |
| геаметрыя |
| габарыты |
| даўжыня |
4 466 мм |
| шырыня |
|
1 840 мм |
| шырыня, з улікам люстэркаў |
2 020 мм |
| вышыня |
1 482 мм |
1 489 мм |
| колавая база |
2 695 мм |
| каляіна |
| пярэдняя |
1 584 мм |
1 587 мм |
| задняя |
1 588 мм |
1 587 мм |
| дарожны прасвет |
| стандарт |
113 мм |
112 мм |
| аэрадынамічны супраціў |
| лабавое |
|
0,310 |
| маса |
| падрыхтаваная |
1 450 кг |
1 437 кг |
1 321 кг |
| поўная |
|
1 940 кг |
1 881 кг |
| рухавік |
| назва |
1.6L Turbo LWC (GM Family 1 Gen III B16SHL) |
1.4L Turbo LUH (GM Family 0 Gen III B14NEL) |
2.0L CDTi BiTurbo LBY (GM Family B A20DTR) |
| тып |
Поршневы |
| размяшчэнне |
спераду, папярочна |
| сістэма сілкавання |
інжэктар |
| матэрыял блока |
чыгун |
| цыліндры/клапаны |
l4/4 |
| дыяметр цыліндраў |
79,0 мм |
73,0 мм |
83,0 мм |
| ход поршня |
82,00 мм |
83,00 мм |
90,00 мм |
| аб'ём |
1 598 см³ |
1 364 см³ |
1 956 см³ |
| магутнасць |
| магутнасць |
170 к.с. |
120 к.с. |
195 к.с. |
| у дыяпазоне ад |
4 750 аб/хв |
4 200 аб/хв |
4 000 аб/хв |
| у дыяпазоне да |
6 000 аб/хв |
4 000 аб/хв |
| максімальная магутнасць (DIN) |
|
194 PS |
| крутоўны момант |
| крутоўны момант |
260 Нм |
200 Нм |
400 Нм |
| у дыяпазоне ад |
1 650 аб/хв |
1 850 аб/хв |
1 750 аб/хв |
| у дыяпазоне да |
4 500 аб/хв |
4 200 аб/хв |
2 500 аб/хв |
| ступень сціску |
9,50 |
16,50 |
| паліва |
АI-98 |
бензін |
дызель |
| турбанаддзіманне |
ёсць |
×2 |
| астуджэнне |
вадкаснае |
| Газаразмеркавальны механізм |
DOHC з сістэмай змены фаз газаразмеркавання |
DOHC |
| трансмісія |
| прывад |
пярэдні |
| каробка перадач |
АКПП 6 (6T45) |
МКПП 6 (GM M32-6) |
МКПП 6 (F40) |
| падвеска і рулявое кіраванне |
| пярэдняя падвеска |
| тып пругкага элемента |
спружынная |
| тып накіравальнага апарата |
незалежная |
| амартызатары |
| наяўнасць |
да |
| рэгулюемасць |
|
да |
| стабілізатар папярочнай устойлівасці |
да |
| задняя падвеска |
| тып пругкага элемента |
спружынная |
| тып накіравальнага апарата |
паўзалежная тарсіённа-рычаговая з механізмам Уата |
| амартызатары |
| наяўнасць |
да |
| рэгулюемасць |
|
да |
| тып рулявога кіравання |
Реечного типа с электроусилителем |
| электрыка |
| напружанне бартавой сеткі |
|
12 V |
| дынамічныя характарыстыкі |
| максімальная хуткасць |
|
192,0 км/г |
224,0 км/г |
| разгон да 100 км/г |
|
10,9 сек |
8,3 сек |
| разгон да 60 міль/г |
|
7,8 сек |
| абмежавальнік хуткасці |
|
няма |
| эксплуатацыйныя характарыстыкі |
| аб'ём паліўнага бака |
56 |
| аб'ём багажніка |
380–1 165 л |
| расход паліва |
| нявызначаны метад |
| змешаны рэжым |
7,5 л/100км |
|
| EU 93/116/EC |
| urban |
|
7,6 л/100км |
6,0 л/100км |
| extra urban |
|
5,2 л/100км |
4,2 л/100км |
| combined |
|
6,0 л/100км |
4,9 л/100км |
| Сістэма "старт-стоп" |
няма |
| грузападымальнасць |
|
503 кг |
560 кг |
| маса буксуемага прычэпа |
1 200 кг |
1 350 кг |
1 500 кг |
| разварот |
| ад сцяны да сцяны |
|
11,4 м |
| ад бардзюра да бардзюра |
10,9 м |
| тармазная сістэма |
| ABS |
да |
| пярэднія тормазы |
| тып |
дыскавыя |
| дыяметр |
|
321 мм |
| матэрыял |
метал |
| вентыляваныя |
да |
| перфараваныя |
|
няма |
| заднія тармазы |
| тып |
дыскавыя |
| дыяметр |
|
292 мм |
| матэрыял |
метал |
| вентыляваныя |
няма |
| перфараваныя |
|
няма |
| шкодныя выкіды |
181 CO2 г/км |
151 CO2 г/км |
129 CO2 г/км |
| норма выкідаў |
|
Euro 6 |
Euro 5 |
| колы і дыскі |
| матэрыял дыскаў |
|
алюмініевы сплаў (ліццё) |
| пярэднія |
|
?J × 19 235/45 R19 |
?J × 20 245/40 R20 |
| заднія |
|
?J × 19 235/45 R19 |
?J × 20 245/40 R20 |
| месца вырабу |
Гливице (Польша) |
|
|
|
|