|
|
|
|
|
|
2010–21 |
2010–19 |
2010–14 |
2010–19 |
| асноўныя |
| размяшчэнне руля |
|
злева |
|
справа |
| колькасць дзвярэй |
|
6 |
|
5 |
| колькасць месцаў |
| усяго |
|
2 |
|
3 |
| канструкцыя |
|
рамная |
|
рамная |
| геаметрыя |
| габарыты |
| даўжыня |
|
6 198 мм |
|
5 548 мм |
| шырыня |
|
2 070 мм |
|
2 070 мм |
| шырыня, з улікам люстэркаў |
|
2 470 мм |
|
2 470 мм |
| вышыня |
|
2 488 мм |
|
2 500 мм |
| колавая база |
|
3 682 мм |
|
3 682 мм |
| каляіна |
| пярэдняя |
|
1 750 мм |
|
1 750 мм |
| задняя |
|
1 730 мм |
|
1 730 мм |
| дарожны прасвет |
| мiн |
|
172 мм |
|
174 мм |
| макс |
|
181 мм |
|
181 мм |
| маса |
| падрыхтаваная |
|
2 020 кг |
|
1 857 кг |
| поўная |
|
3 500 кг |
|
3 300 кг |
| рухавік |
| назва |
|
2.3L CDTi L0B (Renault-Nissan M9T B870) |
|
2.3 CDTi L0B (Renault-Nissan M9T) |
| тып |
|
Поршневы |
|
Поршневы |
| размяшчэнне |
|
спераду, папярочна |
|
спераду, папярочна |
| сістэма сілкавання |
|
інжэктар |
|
інжэктар |
| матэрыял блока |
|
чыгун |
|
чыгун |
| цыліндры/клапаны |
|
l4/4 |
|
l4/4 |
| дыяметр цыліндраў |
|
85,0 мм |
|
85,0 мм |
| ход поршня |
|
101,00 мм |
|
101,00 мм |
| аб'ём |
|
2 298 см³ |
|
2 298 см³ |
| магутнасць |
| магутнасць |
|
110 к.с. |
|
110 к.с. |
| у дыяпазоне ад |
|
3 500 аб/хв |
|
3 500 аб/хв |
| у дыяпазоне да |
|
3 500 аб/хв |
|
3 500 аб/хв |
| крутоўны момант |
| крутоўны момант |
|
285 Нм |
|
285 Нм |
| у дыяпазоне ад |
|
1 250 аб/хв |
|
1 250 аб/хв |
| у дыяпазоне да |
|
2 000 аб/хв |
|
1 250 аб/хв |
| ступень сціску |
|
16,00 |
|
16,00 |
| паліва |
|
дызель |
|
дызель |
| турбанаддзіманне |
|
ёсць |
|
ёсць |
| астуджэнне |
|
вадкаснае |
|
вадкаснае |
| Газаразмеркавальны механізм |
|
DOHC |
|
DOHC |
| трансмісія |
| прывад |
|
пярэдні |
|
пярэдні |
| каробка перадач |
|
МКПП 6 (Renault PF6) |
|
МКПП 6 (Renault PF6) |
| падвеска і рулявое кіраванне |
| пярэдняя падвеска |
| тып пругкага элемента |
|
спружынная |
|
спружынная |
| тып накіравальнага апарата |
|
незалежная |
|
незалежная |
| амартызатары |
| наяўнасць |
|
да |
|
да |
| стабілізатар папярочнай устойлівасці |
|
да |
|
да |
| задняя падвеска |
| тып пругкага элемента |
|
рысорная на падоўжных рысорах |
|
рысорная на падоўжных рысорах |
| тып накіравальнага апарата |
|
залежная |
|
залежная |
| амартызатары |
| наяўнасць |
|
да |
|
да |
| тып рулявога кіравання |
|
Реечного типа с гидроусилителем |
|
Реечного типа с гидроусилителем |
| электрыка |
| напружанне бартавой сеткі |
|
12 V |
|
| дынамічныя характарыстыкі |
| максімальная хуткасць |
|
140,0 км/г |
|
| эксплуатацыйныя характарыстыкі |
| аб'ём паліўнага бака |
|
80 |
|
80 |
| аб'ём багажніка |
|
14 900 л |
|
10 800 л |
| расход паліва |
| EU 93/116/EC |
| urban |
|
9,1 л/100км |
|
9,1 л/100км |
| extra urban |
|
7,3 л/100км |
|
7,1 л/100км |
| combined |
|
8,0 л/100км |
|
7,8 л/100км |
| Сістэма "старт-стоп" |
|
няма |
|
няма |
| грузападымальнасць |
|
1 480 кг |
|
1 420 кг |
| маса буксуемага прычэпа |
|
2 500 кг |
|
2 500 кг |
| разварот |
| ад сцяны да сцяны |
|
16,2 м |
|
14,1 м |
| ад бардзюра да бардзюра |
|
15,7 м |
|
13,6 м |
| тармазная сістэма |
| ABS |
|
да |
|
да |
| пярэднія тормазы |
| тып |
|
дыскавыя |
|
дыскавыя |
| дыяметр |
|
302 мм |
|
302 мм |
| таўшчыня |
|
28 мм |
|
28 мм |
| матэрыял |
|
метал |
|
метал |
| вентыляваныя |
|
да |
|
да |
| заднія тармазы |
| тып |
|
дыскавыя |
|
дыскавыя |
| дыяметр |
|
305 мм |
|
305 мм |
| таўшчыня |
|
18 мм |
|
12 мм |
| матэрыял |
|
метал |
|
метал |
| вентыляваныя |
|
да |
|
няма |
| шкодныя выкіды |
|
211 CO2 г/км |
|
207 CO2 г/км |
| норма выкідаў |
|
Euro 5 |
|
Euro 5 |
| колы і дыскі |
| матэрыял дыскаў |
|
сталь |
|
| пярэднія |
|
?J × 16 235/65 R16 |
|
| заднія |
|
?J × 16 235/65 R16 |
|
| месца вырабу |
|
Батийи (Франция) |
|
Батийи (Франция) |
|
|
|
|
|