Opel/Vauxhall Astra / Buick Excelle XT '2009–15
Тэхнічныя характарыстыкі Opel/Vauxhall Astra / Buick Excelle XT '2009–15
| Buick Excelle XT | Opel Astra CDTI | Vauxhall Astra | |
|---|---|---|---|
|
|
|
|
| 2009–15 | 2009–12 | 2009–12 | |
| асноўныя | |||
| размяшчэнне руля | злева | справа | |
| колькасць дзвярэй | 5 | 5 | |
| колькасць месцаў | |||
| усяго | 5 | 5 | |
| канструкцыя | апорны кузаў | апорны кузаў | |
| геаметрыя | |||
| габарыты | |||
| даўжыня | 4 419 мм | 4 419 мм | |
| шырыня | 1 814 мм | 1 814 мм | |
| шырыня, з улікам люстэркаў | 2 013 мм | ||
| вышыня | 1 487 мм | 1 510 мм | |
| колавая база | 2 685 мм | 2 685 мм | |
| каляіна | |||
| пярэдняя | 1 544 мм | 1 544 мм | |
| задняя | 1 558 мм | 1 558 мм | |
| дарожны прасвет | |||
| стандарт | 101 мм | 160 мм | |
| аэрадынамічны супраціў | |||
| лабавое | 0,310 | ||
| маса | |||
| падрыхтаваная | 1 475 кг | 1 373 кг | |
| поўная | 1 870 кг | ||
| рухавік | |||
| назва | 1.6L Turbo LLU (Family 1 Gen III A16LET) | 1.4L ecoFLEX LDD (GM Family 0 Gen III A14XER) | |
| тып | Поршневы | Поршневы | |
| размяшчэнне | спераду, папярочна | спераду, папярочна | |
| сістэма сілкавання | інжэктар | інжэктар | |
| матэрыял блока | чыгун | чыгун | |
| цыліндры/клапаны | l4/4 | l4/4 | |
| дыяметр цыліндраў | 79,0 мм | 73,0 мм | |
| ход поршня | 82,00 мм | 83,00 мм | |
| аб'ём | 1 598 см³ | 1 398 см³ | |
| магутнасць | |||
| магутнасць | 184 к.с. | 100 к.с. | |
| у дыяпазоне ад | 5 800 аб/хв | 6 000 аб/хв | |
| у дыяпазоне да | 5 800 аб/хв | 6 000 аб/хв | |
| крутоўны момант | |||
| крутоўны момант | 235 Нм | 130 Нм | |
| у дыяпазоне ад | 2 200 аб/хв | 4 000 аб/хв | |
| у дыяпазоне да | 5 600 аб/хв | 4 000 аб/хв | |
| ступень сціску | 8,80 | 10,50 | |
| паліва | бензін | АI-95 | |
| турбанаддзіманне | ёсць | няма | |
| астуджэнне | вадкаснае | вадкаснае | |
| Газаразмеркавальны механізм | DOHC з сістэмай змены фаз газаразмеркавання | DOHC | |
| трансмісія | |||
| прывад | пярэдні | пярэдні | |
| каробка перадач | АКПП 6 (6T45) | МКПП 5 (F17-5) | |
| падвеска і рулявое кіраванне | |||
| пярэдняя падвеска | |||
| тып пругкага элемента | спружынная | спружынная | |
| тып накіравальнага апарата | незалежная | незалежная | |
| амартызатары | |||
| наяўнасць | да | да | |
| стабілізатар папярочнай устойлівасці | да | ||
| задняя падвеска | |||
| тып пругкага элемента | спружынная | спружынная | |
| тып накіравальнага апарата | паўзалежная тарсіённа-рычаговая з механізмам Уата | паўзалежная тарсіённа-рычаговая з механізмам Уата | |
| амартызатары | |||
| наяўнасць | да | да | |
| тып рулявога кіравання | Реечного типа с электроусилителем | Реечного типа с электроусилителем | |
| дынамічныя характарыстыкі | |||
| максімальная хуткасць | 220,0 км/г | 178,0 км/г | |
| разгон да 100 км/г | 9,0 сек | 14,2 сек | |
| эксплуатацыйныя характарыстыкі | |||
| аб'ём паліўнага бака | 60 | 56 | |
| аб'ём багажніка | 375–1 235 л | 370–1 235 л | |
| расход паліва | |||
| нявызначаны метад | |||
| на трасе | 6,2 л/100км | ||
| змешаны рэжым | 7,8 л/100км | ||
| EU 93/116/EC | |||
| urban | 7,2 л/100км | ||
| extra urban | 4,5 л/100км | ||
| combined | 5,5 л/100км | ||
| Сістэма "старт-стоп" | няма | няма | |
| грузападымальнасць | 497 кг | ||
| разварот | |||
| ад сцяны да сцяны | 11,4 м | 11,4 м | |
| ад бардзюра да бардзюра | 10,9 м | 10,9 м | |
| тармазная сістэма | |||
| ABS | да | да | |
| пярэднія тормазы | |||
| тып | дыскавыя | дыскавыя | |
| матэрыял | метал | метал | |
| вентыляваныя | да | да | |
| заднія тармазы | |||
| тып | дыскавыя | дыскавыя | |
| матэрыял | метал | метал | |
| вентыляваныя | няма | няма | |
| шкодныя выкіды | 129 CO2 г/км | ||
| норма выкідаў | Euro 5 | ||
| колы і дыскі | |||
| матэрыял дыскаў | алюмініевы сплаў (ліццё) | алюмініевы сплаў (ліццё) | |
| пярэднія | ?J × 17 225/50 R17 |
?J × 16 205/60 R16 |
|
| заднія | ?J × 17 225/50 R17 |
?J × 16 205/60 R16 |
|
| месца вырабу | Шанхай (Китай) | Элсмир Порт (Великобритания), Рюссельсхайм (Германия) | |
|
|
|
|
WheelsAge.org '2005–н.ч.