Opel Insignia OPC / Vauxhall Insignia VXR / Buick Regal GS '2009–13
Тэхнічныя характарыстыкі Opel Insignia OPC / Vauxhall Insignia VXR / Buick Regal GS '2009–13
| Buick Regal GS | Opel Insignia OPC | Vauxhall Insignia VXR | |
|---|---|---|---|
|
|
|
|
| 2011–13 | 2009–13 | 09.2009–06.2013 | |
| асноўныя | |||
| размяшчэнне руля | злева | справа | |
| колькасць дзвярэй | 4 | 5 | |
| колькасць месцаў | |||
| усяго | 5 | ||
| канструкцыя | апорны кузаў | ||
| геаметрыя | |||
| габарыты | |||
| даўжыня | 4 830 мм | ||
| шырыня | 1 856 мм | ||
| шырыня, з улікам люстэркаў | 2 084 мм | ||
| вышыня | 1 498 мм | ||
| колавая база | 2 737 мм | ||
| каляіна | |||
| пярэдняя | 1 585 мм | ||
| задняя | 1 587 мм | ||
| дарожны прасвет | |||
| стандарт | 107 мм | ||
| аэрадынамічны супраціў | |||
| лабавое | 0,270 | ||
| маса | |||
| падрыхтаваная | 1 825 кг | ||
| поўная | 2 330 кг | ||
| рухавік | |||
| назва | 2.8L Turbo V6 LP9 (GM High Feature A28NER) | ||
| тып | Поршневы | ||
| размяшчэнне | спераду | спераду, папярочна | |
| сістэма сілкавання | інжэктар | ||
| матэрыял блока | алюмініевы сплаў | ||
| цыліндры/клапаны | V6/4 | ||
| дыяметр цыліндраў | 89,0 мм | ||
| ход поршня | 75,00 мм | ||
| вугал развалу | 60 ° | ||
| аб'ём | 2 792 см³ | ||
| магутнасць | |||
| магутнасць | 321 к.с. | 325 к.с. | |
| у дыяпазоне ад | 5 250 аб/хв | ||
| у дыяпазоне да | 5 250 аб/хв | ||
| максімальная магутнасць (DIN) | 325 PS | ||
| крутоўны момант | |||
| крутоўны момант | 400 Нм | 435 Нм | |
| у дыяпазоне ад | 1 900 аб/хв | ||
| у дыяпазоне да | 4 500 аб/хв | ||
| ступень сціску | 9,50 | ||
| паліва | АI-95 | АI-98 | |
| турбанаддзіманне | ёсць | ||
| астуджэнне | вадкаснае | ||
| Газаразмеркавальны механізм | DOHC | DOHC з сістэмай змены фаз газаразмеркавання | |
| трансмісія | |||
| прывад | пастаянны поўны | ||
| каробка перадач | 6 | МКПП 6 (F40) | |
| падвеска і рулявое кіраванне | |||
| пярэдняя падвеска | |||
| тып пругкага элемента | спружынная | ||
| тып накіравальнага апарата | незалежная | ||
| амартызатары | |||
| наяўнасць | да | ||
| рэгулюемасць | да | ||
| стабілізатар папярочнай устойлівасці | да | ||
| задняя падвеска | |||
| тып пругкага элемента | спружынная | ||
| тып накіравальнага апарата | незалежная | незалежная шматрычагавая | |
| амартызатары | |||
| наяўнасць | да | ||
| рэгулюемасць | да | ||
| стабілізатар папярочнай устойлівасці | да | ||
| тып рулявога кіравання | Реечного типа с гидроусилителем | ||
| тып пярэдняй падвескі (сас.) | Адаптивная, FlexRide | ||
| тып задняй падвескі (сас.) | Адаптивная, FlexRide | ||
| электрыка | |||
| напружанне бартавой сеткі | 12 V | ||
| дынамічныя характарыстыкі | |||
| максімальная хуткасць | 250,0 км/г | 249,0 км/г | |
| разгон да 60 міль/г | 5,6 сек | ||
| абмежавальнік хуткасці | да | ||
| эксплуатацыйныя характарыстыкі | |||
| аб'ём паліўнага бака | +0 | 70 | |
| аб'ём багажніка | 530–1 465 л | ||
| расход паліва | |||
| EU 93/116/EC | |||
| urban | 16,6 л/100км | ||
| extra urban | 8,4 л/100км | ||
| combined | 11,4 л/100км | ||
| Сістэма "старт-стоп" | няма | ||
| грузападымальнасць | 505 кг | ||
| маса буксуемага прычэпа | 1 800 кг | ||
| разварот | |||
| ад сцяны да сцяны | 11,4 м | ||
| ад бардзюра да бардзюра | 10,9 м | ||
| тармазная сістэма | |||
| ABS | да | ||
| пярэднія тормазы | |||
| апісанне | Brembo | ||
| тып | дыскавыя | ||
| дыяметр | 355 мм | ||
| таўшчыня | 32 мм | ||
| матэрыял | метал | ||
| вентыляваныя | да | ||
| перфараваныя | няма | ||
| заднія тармазы | |||
| тып | дыскавыя | ||
| дыяметр | 337 мм | ||
| таўшчыня | 30 мм | ||
| матэрыял | метал | ||
| вентыляваныя | да | ||
| перфараваныя | няма | ||
| шкодныя выкіды | 268 CO2 г/км | ||
| норма выкідаў | Euro 5 | ||
| колы і дыскі | |||
| матэрыял дыскаў | алюмініевы сплаў (ліццё) | алюмініевы сплаў (коўка) | |
| пярэднія | ?J × 20 ???/?? R20 |
?J × 20 255/35 R20 |
|
| заднія | ?J × 20 ???/?? R20 |
?J × 20 255/35 R20 |
|
| месца вырабу | Рюссельсхайм (Германия) | ||
|
|
|
|
WheelsAge.org '2005–н.ч.