Daewoo Lacetti Premiere / Chevrolet/Holden Cruze '2008–14
Тэхнічныя характарыстыкі Daewoo Lacetti Premiere / Chevrolet/Holden Cruze '2008–14
| Chevrolet Cruze | Daewoo Lacetti Premiere | Holden Cruze | Holden Cruze CDX | |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
| 2009–12 | 2008–03.2011 | 2009–11 | 2011–12.2014 | |
| асноўныя | ||||
| размяшчэнне руля | злева | справа | ||
| колькасць дзвярэй | 4 | 4 | ||
| колькасць месцаў | ||||
| усяго | 5 | 5 | ||
| з іх непаўнавартасных | 0 | |||
| канструкцыя | апорны кузаў | апорны кузаў | ||
| геаметрыя | ||||
| габарыты | ||||
| даўжыня | 4 600 мм | 4 615 мм | ||
| шырыня | 1 790 мм | 1 788 мм | ||
| вышыня | 1 475 мм | 1 477 мм | ||
| колавая база | 2 685 мм | 2 685 мм | ||
| каляіна | ||||
| пярэдняя | 1 545 мм | 1 541 мм | ||
| задняя | 1 560 мм | 1 563 мм | ||
| дарожны прасвет | ||||
| стандарт | 165 мм | 143 мм | ||
| аэрадынамічны супраціў | ||||
| лабавое | 0,300 | 0,300 | ||
| маса | ||||
| падрыхтаваная | 1 545 кг | 1 522 кг | ||
| рухавік | ||||
| назва | 2.0L VCDi (VM Motori RA 420) | 2.0L VCDi Turbodiesel (GM Family Z) | ||
| тып | Поршневы | Поршневы | ||
| размяшчэнне | спераду, папярочна | спераду, папярочна | ||
| сістэма сілкавання | інжэктар | інжэктар | ||
| матэрыял блока | чыгун | чыгун | ||
| цыліндры/клапаны | l4/4 | l4/4 | ||
| дыяметр цыліндраў | 83,0 мм | 86,0 мм | ||
| ход поршня | 92,00 мм | 86,00 мм | ||
| аб'ём | 1 991 см³ | 1 998 см³ | ||
| магутнасць | ||||
| магутнасць | 150 к.с. | 163 к.с. | ||
| у дыяпазоне ад | 4 000 аб/хв | 3 800 аб/хв | ||
| у дыяпазоне да | 4 000 аб/хв | 3 800 аб/хв | ||
| крутоўны момант | ||||
| крутоўны момант | 320 Нм | 360 Нм | ||
| у дыяпазоне ад | 2 000 аб/хв | 1 750 аб/хв | ||
| у дыяпазоне да | 2 000 аб/хв | 1 750 аб/хв | ||
| ступень сціску | 17,50 | 16,50 | ||
| паліва | дызель | дызель | ||
| турбанаддзіманне | ёсць | ёсць | ||
| астуджэнне | вадкаснае | вадкаснае | ||
| Газаразмеркавальны механізм | SOHC | DOHC | ||
| трансмісія | ||||
| прывад | пярэдні | пярэдні | ||
| каробка перадач | АКПП 6 (6T45) | АКПП 6 (6Т45) | ||
| падвеска і рулявое кіраванне | ||||
| пярэдняя падвеска | ||||
| тып пругкага элемента | спружынная | спружынная | ||
| тып накіравальнага апарата | незалежная свячная з хісткай свечкай (McPherson) | незалежная | ||
| амартызатары | ||||
| наяўнасць | да | да | ||
| рэгулюемасць | няма | |||
| стабілізатар папярочнай устойлівасці | да | да | ||
| задняя падвеска | ||||
| тып пругкага элемента | спружынная | спружынная | ||
| тып накіравальнага апарата | паўзалежная тарсіённа-рычаговая | паўзалежная тарсіённа-рычаговая | ||
| амартызатары | ||||
| наяўнасць | да | да | ||
| рэгулюемасць | няма | |||
| стабілізатар папярочнай устойлівасці | да | |||
| тып рулявога кіравання | Реечного типа с гидроусилителем | Реечного типа с гидроусилителем | ||
| тып пярэдняй падвескі (сас.) | Независимая | |||
| электрыка | ||||
| напружанне бартавой сеткі | 12 V | |||
| эксплуатацыйныя характарыстыкі | ||||
| аб'ём паліўнага бака | 60 | 60 | ||
| аб'ём багажніка | 400 л | 445 л | ||
| расход паліва | ||||
| нявызначаны метад | ||||
| змешаны рэжым | 6,7 л/100км | 6,7 л/100км | ||
| Сістэма "старт-стоп" | няма | няма | ||
| маса буксуемага прычэпа | 1 200 кг | 1 200 кг | ||
| разварот | ||||
| дыяметр | 10,9 м | |||
| ад бардзюра да бардзюра | 10,9 м | |||
| тармазная сістэма | ||||
| ABS | да | да | ||
| пярэднія тормазы | ||||
| тып | дыскавыя | дыскавыя | ||
| матэрыял | метал | метал | ||
| вентыляваныя | да | да | ||
| перфараваныя | няма | |||
| заднія тармазы | ||||
| тып | дыскавыя | дыскавыя | ||
| матэрыял | метал | метал | ||
| вентыляваныя | няма | няма | ||
| перфараваныя | няма | |||
| шкодныя выкіды | 180 CO2 г/км | 180 CO2 г/км | ||
| колы і дыскі | ||||
| матэрыял дыскаў | алюмініевы сплаў (ліццё) | сталь | ||
| пярэднія | 6,5J × 16 205/60 R16 |
6,5J × 16 205/60 R16 |
||
| заднія | 6,5J × 16 205/60 R16 |
6,5J × 16 205/60 R16 |
||
| месца вырабу | Корея, Гунсан, Россия, Санкт-Петербург, Китай, Юньтай | Кунсан (Южная Корея) | Элизабет (Австралия) | |
|
|
|
|
|
WheelsAge.org '2005–н.ч.