|
|
|
|
|
|
|
2007–08 |
2005–07 |
2005–06 |
2008–09 |
2006–10 |
| асноўныя |
| размяшчэнне руля |
|
справа |
|
злева |
|
| колькасць дзвярэй |
|
3 |
| колькасць месцаў |
| усяго |
|
5 |
|
5 |
|
| канструкцыя |
|
апорны кузаў |
|
апорны кузаў |
|
| геаметрыя |
| габарыты |
| даўжыня |
|
4 250 мм |
|
4 331 мм |
|
| шырыня |
|
1 753 мм |
|
1 753 мм |
|
| шырыня, з улікам люстэркаў |
|
2 033 мм |
|
| вышыня |
|
1 435 мм |
|
1 418 мм |
|
| колавая база |
|
2 614 мм |
|
2 614 мм |
|
| каляіна |
| пярэдняя |
|
1 488 мм |
|
1 488 мм |
|
| задняя |
|
1 485 мм |
|
1 488 мм |
|
| дарожны прасвет |
| стандарт |
|
115 мм |
|
| аэрадынамічны супраціў |
| лабавое |
|
0,320 |
|
| маса |
| падрыхтаваная |
|
1 243 кг |
|
1 285 кг |
|
| рухавік |
| назва |
|
1.8L 2H9 (GM Family 1 Gen III Z18XE) |
|
1.8L 2H0 (GM Family 1 Gen III U18XER) |
|
| тып |
|
Поршневы |
|
Поршневы |
|
| размяшчэнне |
|
спераду, папярочна |
|
спераду, папярочна |
|
| сістэма сілкавання |
|
інжэктар |
|
інжэктар |
|
| матэрыял блока |
|
чыгун |
|
чыгун |
|
| цыліндры/клапаны |
|
l4/4 |
|
l4/4 |
|
| дыяметр цыліндраў |
|
81,0 мм |
|
81,0 мм |
|
| ход поршня |
|
88,00 мм |
|
88,00 мм |
|
| аб'ём |
|
1 796 см³ |
|
1 796 см³ |
|
| магутнасць |
| магутнасць |
|
122 к.с. |
|
138 к.с. |
|
| у дыяпазоне ад |
|
5 600 аб/хв |
|
6 300 аб/хв |
|
| у дыяпазоне да |
|
5 600 аб/хв |
|
6 300 аб/хв |
|
| крутоўны момант |
| крутоўны момант |
|
165 Нм |
|
170 Нм |
|
| у дыяпазоне ад |
|
3 800 аб/хв |
|
3 800 аб/хв |
|
| у дыяпазоне да |
|
3 800 аб/хв |
|
3 800 аб/хв |
|
| ступень сціску |
|
10,50 |
|
10,50 |
|
| паліва |
|
АI-95 |
|
бензін |
|
| турбанаддзіманне |
|
няма |
|
няма |
|
| астуджэнне |
|
вадкаснае |
|
вадкаснае |
|
| Газаразмеркавальны механізм |
|
DOHC |
|
DOHC з сістэмай змены фаз газаразмеркавання |
|
| трансмісія |
| прывад |
|
пярэдні |
|
пярэдні |
|
| каробка перадач |
|
МКПП 5 (F17) |
|
МКПП 5 (F17) |
|
| падвеска і рулявое кіраванне |
| пярэдняя падвеска |
| тып пругкага элемента |
|
спружынная |
|
спружынная |
|
| тып накіравальнага апарата |
|
незалежная |
|
незалежная |
|
| амартызатары |
| наяўнасць |
|
да |
|
да |
|
| стабілізатар папярочнай устойлівасці |
|
да |
|
да |
|
| задняя падвеска |
| тып пругкага элемента |
|
спружынная |
|
спружынная |
|
| тып накіравальнага апарата |
|
паўзалежная тарсіённа-рычаговая |
|
паўзалежная тарсіённа-рычаговая |
|
| амартызатары |
| наяўнасць |
|
да |
|
да |
|
| тып рулявога кіравання |
|
Реечного типа с электрогидравлическим усилителем |
|
Реечного типа с электрогидравлическим усилителем переменного действия |
|
| эксплуатацыйныя характарыстыкі |
| аб'ём паліўнага бака |
|
52 |
|
45 |
|
| аб'ём багажніка |
|
302–1 030 л |
|
340–1 070 л |
|
| расход паліва |
| нявызначаны метад |
| змешаны рэжым |
|
7,4 л/100км |
|
| EPA (з 2008) |
| city |
|
9,8 л/100км |
|
| highway |
|
7,4 л/100км |
|
| Сістэма "старт-стоп" |
|
няма |
|
няма |
|
| маса буксуемага прычэпа |
|
1 300 кг |
|
630 кг |
|
| разварот |
| ад бардзюра да бардзюра |
|
10,6 м |
|
10,5 м |
|
| абаротаў руля ад упора да ўпора |
|
3,6 |
|
| тармазная сістэма |
| ABS |
|
да |
|
да |
|
| пярэднія тормазы |
| тып |
|
дыскавыя |
|
дыскавыя |
|
| дыяметр |
|
280 мм |
|
308 мм |
|
| таўшчыня |
|
25 мм |
|
| матэрыял |
|
метал |
|
метал |
|
| вентыляваныя |
|
да |
|
да |
|
| заднія тармазы |
| тып |
|
дыскавыя |
|
дыскавыя |
|
| дыяметр |
|
264 мм |
|
264 мм |
|
| таўшчыня |
|
10 мм |
|
| матэрыял |
|
метал |
|
метал |
|
| вентыляваныя |
|
няма |
|
няма |
|
| шкодныя выкіды |
|
177 CO2 г/км |
|
| норма выкідаў |
|
Euro 4 |
|
Euro 4 |
|
| колы і дыскі |
| матэрыял дыскаў |
|
алюмініевы сплаў (ліццё) |
|
алюмініевы сплаў (ліццё) |
|
| пярэднія |
|
6,5J × 15 195/65 R15 |
|
7,0J × 17 225/45 R17 |
|
| заднія |
|
6,5J × 15 195/65 R15 |
|
7,0J × 17 225/45 R17 |
|
| месца вырабу |
Japan |
Антверпен (Бельгия) |
|
Антверпен (Бельгия) |
|
|
|
|
|
|
|