Chevrolet Aveo 5-door Chevrolet Aveo5 LT Chevrolet Kalos 5-door Daewoo Kalos 5-door Holden Barina 5-door
2003–08 2006–08 2005–08 2002–05 2005–08
асноўныя
размяшчэнне руля злева злева справа
колькасць дзвярэй 5 5
колькасць месцаў
усяго 5 5
канструкцыя апорны кузаў апорны кузаў
геаметрыя
габарыты
даўжыня 3 880 мм 3 880 мм
шырыня 1 670 мм 1 670 мм
вышыня 1 495 мм 1 495 мм
колавая база 2 480 мм 2 480 мм
каляіна
пярэдняя 1 450 мм 1 450 мм
задняя 1 410 мм 1 410 мм
дарожны прасвет
стандарт 150 мм 150 мм
аэрадынамічны супраціў
лабавое 0,320 0,350
маса
падрыхтаваная 1 070 кг 1 035 кг 1 126 кг
поўная 1 540 кг
рухавік
назва Daewoo E-TEC II 1.6L (LXT) Daewoo E-TEC II 1.6L (L95) Daewoo E-TEC II 1.6L (L91)
тып Поршневы Поршневы
размяшчэнне спераду, папярочна спераду, папярочна
сістэма сілкавання інжэктар інжэктар
матэрыял блока чыгун чыгун
цыліндры/клапаны l4 l4/4 l4/4
дыяметр цыліндраў 79,0 мм 78,0 мм 79,0 мм
ход поршня 82,00 мм 73,00 мм 82,00 мм
аб'ём 1 598 см³ 1 399 см³ 1 598 см³
магутнасць
магутнасць 103 к.с. 94 к.с. 103 к.с.
у дыяпазоне ад 5 800 аб/хв 6 200 аб/хв 5 800 аб/хв
у дыяпазоне да 5 800 аб/хв 6 200 аб/хв 5 800 аб/хв
крутоўны момант
крутоўны момант 145 Нм 130 Нм 145 Нм
у дыяпазоне ад 3 400 аб/хв 3 400 аб/хв 3 600 аб/хв
у дыяпазоне да 3 400 аб/хв 3 400 аб/хв 3 600 аб/хв
ступень сціску 9,50 9,50
паліва бензін бензін
турбанаддзіманне няма няма
астуджэнне вадкаснае вадкаснае
Газаразмеркавальны механізм DOHC DOHC
трансмісія
прывад пярэдні пярэдні
каробка перадач АКПП 4 (Aisin AW81-40LE/U440E) АКПП 4 (Aisin AW81-40LE/U440E) МКПП 5 (Y4M)
падвеска і рулявое кіраванне
пярэдняя падвеска
тып пругкага элемента спружынная спружынная
тып накіравальнага апарата незалежная незалежная
амартызатары
наяўнасць да да
прынцып дзеяння гідраўлічны
стабілізатар папярочнай устойлівасці да да
задняя падвеска
тып пругкага элемента спружынная спружынная
тып накіравальнага апарата паўзалежная тарсіённа-рычаговая паўзалежная тарсіённа-рычаговая
амартызатары
наяўнасць да да
прынцып дзеяння гідраўлічны
тып рулявога кіравання Реечного типа с гидроусилителем Реечного типа с гидроусилителем
тып пярэдняй падвескі (сас.) Независимая Независимая
электрыка
напружанне бартавой сеткі 12 V 12 V
дынамічныя характарыстыкі
максімальная хуткасць 170,0 км/г
разгон да 100 км/г 11,9 сек
разгон да 60 міль/г 11,2 сек
эксплуатацыйныя характарыстыкі
аб'ём паліўнага бака 45 45
аб'ём багажніка 198–1 189 л 220–980 л
расход паліва
нявызначаны метад
ў горадзе 10,5 л/100км
на трасе 6,0 л/100км
змешаны рэжым 7,7 л/100км 6,9 л/100км
EPA (да 2008)
city 9,0 л/100км
highway 6,9 л/100км
Сістэма "старт-стоп" няма няма
грузападымальнасць 505 кг
разварот
дыяметр 10,1 м
ад бардзюра да бардзюра 10,1 м 9,8 м
абаротаў руля ад упора да ўпора 3,0
тармазная сістэма
ABS да да
пярэднія тормазы
тып дыскавыя дыскавыя
дыяметр 256 мм
таўшчыня 24 мм
матэрыял метал метал
вентыляваныя да
заднія тармазы
тып барабанныя барабанныя
дыяметр 200 мм
таўшчыня 35 мм
матэрыял метал метал
шкодныя выкіды 178 CO2 г/км
норма выкідаў Euro 3
колы і дыскі
матэрыял дыскаў алюмініевы сплаў (ліццё) сталь алюмініевы сплаў (ліццё)
пярэднія
6,5J × 15
185/55 R15

4,5J × 13
155/80 R13
6,0J × 15
185/55 R15
заднія
6,5J × 15
185/55 R15

4,5J × 13
155/80 R13
6,0J × 15
185/55 R15
месца вырабу Japan Бупайонг (Южная Корея) Japan Бупайонг (Южная Корея)

WheelsAge.org '2005–н.ч.