|
|
|
|
11.1951–05.1957 |
11.1949–55 |
| асноўныя |
| размяшчэнне руля |
|
злева |
| колькасць дзвярэй |
|
4 |
| колькасць месцаў |
| усяго |
|
5 |
| геаметрыя |
| габарыты |
| даўжыня |
|
4 665 мм |
| шырыня |
|
1 695 мм |
| вышыня |
|
1 640 мм |
| колавая база |
|
2 700 мм |
| каляіна |
| пярэдняя |
|
1 355 мм |
| задняя |
|
1 362 мм |
| маса |
| падрыхтаваная |
|
1 840 кг |
| рухавік |
| назва |
S-21 |
|
| размяшчэнне |
|
спераду, падоўжна |
| сістэма сілкавання |
карбюратар |
| цыліндры/клапаны |
l4/2 |
| дыяметр цыліндраў |
82,0 мм |
| ход поршня |
100,00 мм |
| аб'ём |
2 120 см³ |
| магутнасць |
| магутнасць |
70 к.с. |
52 к.с. |
| у дыяпазоне ад |
4 000 аб/хв |
3 600 аб/хв |
| крутоўны момант |
| крутоўны момант |
147 Нм |
123 Нм |
| у дыяпазоне ад |
2 500 аб/хв |
|
| ступень сціску |
7,50 |
6,20 |
| паліва |
бензін |
А-66 |
| турбанаддзіманне |
няма |
| трансмісія |
| прывад |
|
задні |
| каробка перадач |
|
МКПП 3 |
| падвеска і рулявое кіраванне |
| тып пярэдняй падвескі (сас.) |
|
Независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах |
| тып задняй падвескі (сас.) |
|
Зависимая, рессорная |
| электрыка |
| напружанне бартавой сеткі |
|
12 V |
| дынамічныя характарыстыкі |
| максімальная хуткасць |
|
105,0 км/г |
| разгон да 100 км/г |
|
30,0 сек |
| абмежавальнік хуткасці |
|
няма |
| эксплуатацыйныя характарыстыкі |
| аб'ём паліўнага бака |
|
55 |
| расход паліва |
| нявызначаны метад |
| змешаны рэжым |
|
13,5 л/100км |
| Сістэма "старт-стоп" |
|
няма |
| тармазная сістэма |
| ABS |
|
няма |
| пярэднія тормазы |
| апісанне |
|
Барабанные |
| тып |
|
барабанныя |
| заднія тармазы |
| апісанне |
|
Барабанные |
| тып |
|
барабанныя |
| колы і дыскі |
| матэрыял дыскаў |
|
сталь |
| пярэднія |
|
?J × 16 ???/?? R16 |
| заднія |
|
?J × 16 ???/?? R16 |
| месца вырабу |
Fabryka Samochdow Osobowych, Zeran, Warszawa, Poland |
|
|
|
|