Holden/Vauxhall Monaro / Chevrolet Lumina SS Coupe / Pontiac GTO '2001–06
Тэхнічныя характарыстыкі Holden/Vauxhall Monaro / Chevrolet Lumina SS Coupe / Pontiac GTO '2001–06
| Chevrolet Lumina SS Coupe | Holden Monaro | Holden Monaro CV8 | Pontiac GTO | Vauxhall Monaro | |
|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
| 2002–06 | 2001–04 | 2004–05 | 2003–04 | 2005–06 | |
| асноўныя | |||||
| размяшчэнне руля | злева | справа | |||
| колькасць дзвярэй | 2 | ||||
| колькасць месцаў | |||||
| усяго | 4 | ||||
| з іх непаўнавартасных | 2 | ||||
| канструкцыя | апорны кузаў | ||||
| геаметрыя | |||||
| габарыты | |||||
| даўжыня | 4 821 мм | ||||
| шырыня | 1 841 мм | ||||
| вышыня | 1 397 мм | ||||
| колавая база | 2 789 мм | ||||
| каляіна | |||||
| пярэдняя | 1 569 мм | ||||
| задняя | 1 569 мм | ||||
| маса | |||||
| падрыхтаваная | 1 690 кг | ||||
| рухавік | |||||
| назва | GM LS1 V8 5.7 | 5.7L V8 (LS1) | GM LS2 V8 6.0 | ||
| тып | Поршневы | ||||
| размяшчэнне | спераду, падоўжна | ||||
| сістэма сілкавання | інжэктар | ||||
| матэрыял блока | алюмініевы сплаў | ||||
| цыліндры/клапаны | V8 | V8/2 | V8 | ||
| дыяметр цыліндраў | 99,0 мм | ||||
| ход поршня | 92,00 мм | ||||
| аб'ём | 5 665 см³ | ||||
| магутнасць | |||||
| магутнасць | 350 к.с. | ||||
| у дыяпазоне ад | 5 200 аб/хв | ||||
| у дыяпазоне да | 5 200 аб/хв | ||||
| крутоўны момант | |||||
| крутоўны момант | 495 Нм | ||||
| у дыяпазоне ад | 4 000 аб/хв | ||||
| у дыяпазоне да | 4 000 аб/хв | ||||
| ступень сціску | 10,10 | ||||
| паліва | бензін | АI-92 | бензін | ||
| турбанаддзіманне | няма | ||||
| астуджэнне | вадкаснае | ||||
| Газаразмеркавальны механізм | OHV | ||||
| трансмісія | |||||
| прывад | задні | ||||
| каробка перадач | АКПП 4 (4L60-E) | ||||
| падвеска і рулявое кіраванне | |||||
| пярэдняя падвеска | |||||
| тып пругкага элемента | спружынная | ||||
| тып накіравальнага апарата | незалежная | ||||
| амартызатары | |||||
| наяўнасць | да | ||||
| стабілізатар папярочнай устойлівасці | да | ||||
| задняя падвеска | |||||
| тып пругкага элемента | спружынная | ||||
| тып накіравальнага апарата | незалежная | ||||
| амартызатары | |||||
| наяўнасць | да | ||||
| стабілізатар папярочнай устойлівасці | да | ||||
| тып рулявога кіравання | Реечного типа с гидроусилителем переменного действия | ||||
| тып пярэдняй падвескі (сас.) | Независимая | ||||
| тып задняй падвескі (сас.) | Независимая | ||||
| дынамічныя характарыстыкі | |||||
| максімальная хуткасць | 240,0 км/г | ||||
| разгон да 60 міль/г | 5,3 сек | ||||
| час прабегу 400м | 13,0 сек | ||||
| эксплуатацыйныя характарыстыкі | |||||
| аб'ём паліўнага бака | 70 | ||||
| аб'ём багажніка | 368 л | ||||
| расход паліва | |||||
| нявызначаны метад | |||||
| ў горадзе | 14,7 л/100км | ||||
| на трасе | 10,9 л/100км | ||||
| змешаны рэжым | 11,2 л/100км | ||||
| Сістэма "старт-стоп" | няма | ||||
| маса буксуемага прычэпа | 454 кг | ||||
| разварот | |||||
| ад бардзюра да бардзюра | 11,0 м | ||||
| тармазная сістэма | |||||
| ABS | да | ||||
| пярэднія тормазы | |||||
| тып | дыскавыя | ||||
| дыяметр | 297 мм | ||||
| матэрыял | метал | ||||
| вентыляваныя | да | ||||
| заднія тармазы | |||||
| тып | дыскавыя | ||||
| дыяметр | 287 мм | ||||
| матэрыял | метал | ||||
| вентыляваныя | няма | ||||
| колы і дыскі | |||||
| матэрыял дыскаў | алюмініевы сплаў (ліццё) | ||||
| пярэднія | ?J × 17 225/50 R17 |
||||
| заднія | ?J × 17 225/50 R17 |
||||
| месца вырабу | Japan | Элизабет (Австралия) | |||
|
|
|
|
|
|
WheelsAge.org '2005–н.ч.