|
|
|
|
|
|
|
|
1999–2005 |
1997–2001 |
08.1996–2000 |
08.1996–2000 |
1998–2000 |
1996–98 |
| асноўныя |
| размяшчэнне руля |
злева |
|
злева |
| колькасць дзвярэй |
5 |
|
5 |
| колькасць месцаў |
| усяго |
8 |
|
8 |
| канструкцыя |
апорны кузаў |
|
апорны кузаў |
| геаметрыя |
| габарыты |
| даўжыня |
5 115 мм |
|
5 114 мм |
| шырыня |
1 845 мм |
|
1 847 мм |
| вышыня |
1 730 мм |
|
1 729 мм |
| колавая база |
3 048 мм |
|
3 048 мм |
| каляіна |
| пярэдняя |
1 560 мм |
|
1 562 мм |
| задняя |
1 610 мм |
|
1 608 мм |
| дарожны прасвет |
| стандарт |
165 мм |
|
152 мм |
| маса |
| падрыхтаваная |
1 805 кг |
|
1 788 кг |
| рухавік |
| назва |
3.0L V6 (LW9) |
|
3400 3.4L V6 (GM 60°/LA1) |
| тып |
Поршневы |
|
Поршневы |
| размяшчэнне |
спераду, папярочна |
|
спераду, папярочна |
| сістэма сілкавання |
інжэктар |
|
інжэктар |
| матэрыял блока |
чыгун |
|
чыгун |
| цыліндры/клапаны |
V6/2 |
|
V6/2 |
| дыяметр цыліндраў |
89,0 мм |
|
92,0 мм |
| ход поршня |
80,00 мм |
|
84,00 мм |
| вугал развалу |
60 ° |
|
60 ° |
| аб'ём |
2 986 см³ |
|
3 350 см³ |
| магутнасць |
| магутнасць |
173 к.с. |
|
| у дыяпазоне ад |
5 200 аб/хв |
|
5 200 аб/хв |
| у дыяпазоне да |
5 200 аб/хв |
|
5 200 аб/хв |
| максімальная магутнасць (SAE net) |
|
180 к.с. |
| крутоўны момант |
| крутоўны момант |
251 Нм |
|
278 Нм |
| у дыяпазоне ад |
4 400 аб/хв |
|
4 000 аб/хв |
| у дыяпазоне да |
4 400 аб/хв |
|
4 000 аб/хв |
| ступень сціску |
9,60 |
|
9,50 |
| паліва |
бензін |
|
бензін |
| турбанаддзіманне |
няма |
|
няма |
| астуджэнне |
вадкаснае |
|
вадкаснае |
| Газаразмеркавальны механізм |
OHV |
|
OHV |
| трансмісія |
| прывад |
пярэдні |
|
пярэдні |
| каробка перадач |
АКПП 4 (4T65-E) |
|
АКПП 4 (4T65-E/M15) |
| падвеска і рулявое кіраванне |
| пярэдняя падвеска |
| тып пругкага элемента |
спружынная |
|
спружынная |
| тып накіравальнага апарата |
незалежная |
|
незалежная |
| амартызатары |
| наяўнасць |
да |
|
да |
| стабілізатар папярочнай устойлівасці |
да |
|
да |
| задняя падвеска |
| тып пругкага элемента |
спружынная |
|
спружынная |
| тып накіравальнага апарата |
паўзалежная тарсіённа-рычаговая |
|
паўзалежная тарсіённа-рычаговая |
| амартызатары |
| наяўнасць |
да |
|
да |
| рэгулюемасць |
|
да |
| стабілізатар папярочнай устойлівасці |
да |
|
да |
| тып рулявога кіравання |
Реечного типа с гидроусилителем |
|
Реечного типа с гидроусилителем |
| дынамічныя характарыстыкі |
| максімальная хуткасць |
168,0 км/г |
|
| разгон да 100 км/г |
16,0 сек |
|
| эксплуатацыйныя характарыстыкі |
| аб'ём паліўнага бака |
95 |
|
95 |
| аб'ём багажніка |
685–3 984 л |
|
685–4 413 л |
| расход паліва |
| нявызначаны метад |
| ў горадзе |
13,0 л/100км |
|
| на трасе |
8,6 л/100км |
|
| змешаны рэжым |
10,8 л/100км |
|
| EPA (да 2008) |
| city |
|
13,1 л/100км |
| highway |
|
9,4 л/100км |
| Сістэма "старт-стоп" |
няма |
|
няма |
| маса буксуемага прычэпа |
|
1 590 кг |
| разварот |
| ад сцяны да сцяны |
|
13,0 м |
| ад бардзюра да бардзюра |
11,4 м |
|
12,4 м |
| абаротаў руля ад упора да ўпора |
3,1 |
|
3,1 |
| тармазная сістэма |
| ABS |
да |
|
да |
| пярэднія тормазы |
| тып |
дыскавыя |
|
дыскавыя |
| дыяметр |
275 мм |
|
277 мм |
| таўшчыня |
32 мм |
|
32 мм |
| матэрыял |
метал |
|
метал |
| вентыляваныя |
да |
|
да |
| заднія тармазы |
| тып |
дыскавыя |
|
барабанныя |
| дыяметр |
291 мм |
|
226 мм |
| таўшчыня |
11 мм |
|
45 мм |
| матэрыял |
метал |
|
метал |
| вентыляваныя |
няма |
|
| колы і дыскі |
| матэрыял дыскаў |
алюмініевы сплаў (ліццё) |
|
алюмініевы сплаў (ліццё) |
| пярэднія |
?J × 15 215/70 R15 |
|
6,0J × 15 215/70 R15 |
| заднія |
?J × 15 215/70 R15 |
|
6,0J × 15 215/70 R15 |
| месца вырабу |
Шэньян (Китай) |
|
Japan |
|
Доравилл (США) |
|
|
|
|
|
|
|