|
|
|
|
|
|
|
|
10.2004–09 |
2004–13 |
2004–08 |
2004–09 |
2005–09 |
2004–08 |
| асноўныя |
| размяшчэнне руля |
злева |
|
злева |
|
справа |
злева |
| колькасць дзвярэй |
5 |
|
5 |
|
5 |
| колькасць месцаў |
| усяго |
5 |
|
5 |
|
5 |
| канструкцыя |
апорны кузаў |
|
апорны кузаў |
|
апорны кузаў |
| геаметрыя |
| габарыты |
| даўжыня |
4 295 мм |
|
4 295 мм |
|
4 295 мм |
| шырыня |
1 725 мм |
|
1 725 мм |
|
1 725 мм |
| шырыня, з улікам люстэркаў |
|
1 985 мм |
| вышыня |
1 445 мм |
|
1 445 мм |
|
1 445 мм |
|
| колавая база |
2 600 мм |
|
2 600 мм |
|
2 600 мм |
| каляіна |
| пярэдняя |
1 480 мм |
|
1 480 мм |
|
| задняя |
1 480 мм |
|
1 480 мм |
|
| дарожны прасвет |
| стандарт |
|
160 мм |
|
| маса |
| падрыхтаваная |
1 175 кг |
|
1 293 кг |
|
| поўная |
1 650 кг |
|
| рухавік |
| назва |
Daewoo E-TEC II 1.6L (GM Family I Gen II L91/LXT) |
|
1.8L (GM Family I Gen III Z18XE) |
|
| тып |
Поршневы |
|
Поршневы |
|
| размяшчэнне |
спераду, папярочна |
|
спераду, папярочна |
|
спераду, папярочна |
| сістэма сілкавання |
інжэктар |
|
інжэктар |
|
інжэктар |
| матэрыял блока |
чыгун |
|
чыгун |
|
| цыліндры/клапаны |
l4/4 |
|
l4 |
|
l4/4 |
l4 |
| дыяметр цыліндраў |
79,0 мм |
|
81,0 мм |
|
| ход поршня |
82,00 мм |
|
88,00 мм |
|
| аб'ём |
1 598 см³ |
|
1 796 см³ |
1 998 см³ |
| магутнасць |
| магутнасць |
109 к.с. |
|
121 к.с. |
129 к.с. |
| у дыяпазоне ад |
5 800 аб/хв |
|
5 800 аб/хв |
|
| у дыяпазоне да |
5 800 аб/хв |
|
5 800 аб/хв |
|
| крутоўны момант |
| крутоўны момант |
150 Нм |
|
169 Нм |
|
| у дыяпазоне ад |
4 000 аб/хв |
|
3 600 аб/хв |
|
| у дыяпазоне да |
4 000 аб/хв |
|
3 600 аб/хв |
|
| ступень сціску |
9,50 |
|
9,70 |
|
| паліва |
бензін |
|
бензін |
| турбанаддзіманне |
няма |
|
няма |
|
няма |
| астуджэнне |
вадкаснае |
|
вадкаснае |
| Газаразмеркавальны механізм |
DOHC |
|
DOHC |
|
| трансмісія |
| прывад |
пярэдні |
|
пярэдні |
|
пярэдні |
| каробка перадач |
АКПП 4 (Aisin AW81-40LS) |
|
АКПП 4 (ZF 4HP16) |
|
| падвеска і рулявое кіраванне |
| пярэдняя падвеска |
| тып пругкага элемента |
спружынная |
|
спружынная |
|
| тып накіравальнага апарата |
незалежная |
|
незалежная |
|
| амартызатары |
| наяўнасць |
да |
|
да |
|
| стабілізатар папярочнай устойлівасці |
да |
|
да |
|
| задняя падвеска |
| тып пругкага элемента |
спружынная |
|
спружынная |
|
| тып накіравальнага апарата |
незалежная на падвойных папярочных рычагах |
|
незалежная на падвойных папярочных рычагах |
|
| амартызатары |
| наяўнасць |
да |
|
да |
|
| стабілізатар папярочнай устойлівасці |
да |
|
да |
|
| тып рулявога кіравання |
Реечного типа с гидроусилителем |
|
Реечного типа с гидроусилителем |
|
| дынамічныя характарыстыкі |
| максімальная хуткасць |
175,0 км/г |
|
| разгон да 100 км/г |
11,5 сек |
|
| эксплуатацыйныя характарыстыкі |
| аб'ём паліўнага бака |
60 |
|
60 |
|
| аб'ём багажніка |
275–1 045 л |
|
275–1 045 л |
| расход паліва |
| нявызначаны метад |
| ў горадзе |
11,2 л/100км |
|
9,8 л/100км |
|
| на трасе |
6,2 л/100км |
|
5,9 л/100км |
|
| змешаны рэжым |
8,1 л/100км |
|
7,4 л/100км |
|
| Сістэма "старт-стоп" |
няма |
|
няма |
|
| грузападымальнасць |
475 кг |
|
| маса буксуемага прычэпа |
1 200 кг |
|
1 200 кг |
|
| разварот |
| дыяметр |
10,4 м |
|
10,4 м |
|
| тармазная сістэма |
| ABS |
да |
|
да |
|
да |
| пярэднія тормазы |
| тып |
дыскавыя |
|
дыскавыя |
|
дыскавыя |
| матэрыял |
метал |
|
метал |
|
метал |
| вентыляваныя |
да |
|
да |
| заднія тармазы |
| тып |
дыскавыя |
|
дыскавыя |
| матэрыял |
метал |
|
метал |
| вентыляваныя |
няма |
|
няма |
| шкодныя выкіды |
|
201 CO2 г/км |
|
| норма выкідаў |
Euro 3 |
|
Euro 4 |
|
| колы і дыскі |
| матэрыял дыскаў |
алюмініевы сплаў (ліццё) |
|
алюмініевы сплаў (ліццё) |
|
| пярэднія |
6,0J × 15 195/55 R15 |
|
6,0J × 15 195/55 R15 |
|
| заднія |
6,0J × 15 195/55 R15 |
|
6,0J × 15 195/55 R15 |
|
| месца вырабу |
Яньтай (Китай) |
Japan |
|
Кунсан (Южная Корея) |
|
|
|
|
|
|
|
|