Lacetti / Nubira / Optra / Viva / Excelle / Forenza Wagon '2004–13
Тэхнічныя характарыстыкі Lacetti / Nubira / Optra / Viva / Excelle / Forenza Wagon '2004–13
| Buick Excelle Wagon | Chevrolet Lacetti Wagon | Chevrolet Nubira Wagon | Chevrolet Optra Wagon | Daewoo Lacetti Sport Wagon | Daewoo Nubira Wagon | Holden Viva Wagon | Suzuki Forenza Wagon | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 11.2005–09 | 2004–13 | 2004–10 | 2004–08 | 2007–09 | 2004 | 2005–09 | 2005–08 | |
| асноўныя | ||||||||
| размяшчэнне руля | злева | злева | справа | |||||
| колькасць дзвярэй | 5 | 5 | ||||||
| колькасць месцаў | ||||||||
| усяго | 5 | 5 | ||||||
| з іх непаўнавартасных | 0 | |||||||
| канструкцыя | апорны кузаў | апорны кузаў | ||||||
| геаметрыя | ||||||||
| габарыты | ||||||||
| даўжыня | 4 580 мм | 4 580 мм | 4 562 мм | 4 580 мм | ||||
| шырыня | 1 725 мм | 1 725 мм | ||||||
| шырыня, з улікам люстэркаў | 1 985 мм | |||||||
| вышыня | 1 460 мм | 1 500 мм | 1 460 мм | 1 449 мм | 1 445 мм | |||
| вышыня, з улікам рэйлінгаў | 1 500 мм | |||||||
| колавая база | 2 600 мм | 2 600 мм | ||||||
| каляіна | ||||||||
| пярэдняя | 1 480 мм | 1 480 мм | ||||||
| задняя | 1 480 мм | 1 480 мм | ||||||
| дарожны прасвет | ||||||||
| стандарт | 145 мм | 165 мм | 160 мм | |||||
| аэрадынамічны супраціў | ||||||||
| лабавое | 0,300 | 0,360 | ||||||
| маса | ||||||||
| падрыхтаваная | 1 325 кг | 1 350 кг | 1 250 кг | 1 343 кг | ||||
| поўная | 1 765 кг | |||||||
| рухавік | ||||||||
| назва | 1.8L (GM Family I X18XE1) | 2.0L VCDi (VM Motori RA 420) | Daewoo E-TEC II 1.6L (F16D3) | 1.8L (GM Family I Gen III Z18XE) | ||||
| тып | Поршневы | Поршневы | ||||||
| размяшчэнне | спераду, папярочна | спераду, папярочна | ||||||
| сістэма сілкавання | інжэктар | інжэктар | ||||||
| матэрыял блока | чыгун | чыгун | ||||||
| цыліндры/клапаны | l4/4 | l? | l4/4 | |||||
| дыяметр цыліндраў | 81,0 мм | 83,0 мм | 79,0 мм | 81,0 мм | ||||
| ход поршня | 88,00 мм | 92,00 мм | 82,00 мм | 88,00 мм | ||||
| аб'ём | 1 796 см³ | 1 991 см³ | 1 598 см³ | 1 796 см³ | ||||
| магутнасць | ||||||||
| магутнасць | 121 к.с. | 121 к.с. | 109 к.с. | 121 к.с. | ||||
| у дыяпазоне ад | 5 800 аб/хв | 3 800 аб/хв | 5 800 аб/хв | |||||
| у дыяпазоне да | 5 800 аб/хв | 3 800 аб/хв | 5 800 аб/хв | |||||
| крутоўны момант | ||||||||
| крутоўны момант | 169 Нм | 281 Нм | 150 Нм | 169 Нм | ||||
| у дыяпазоне ад | 3 600 аб/хв | 2 000 аб/хв | 4 000 аб/хв | 3 600 аб/хв | ||||
| у дыяпазоне да | 3 600 аб/хв | 2 000 аб/хв | 4 000 аб/хв | 3 600 аб/хв | ||||
| ступень сціску | 9,70 | 17,50 | 9,50 | 9,70 | ||||
| паліва | АI-92 | дызель | бензін | |||||
| турбанаддзіманне | няма | ёсць | няма | |||||
| астуджэнне | вадкаснае | вадкаснае | ||||||
| Газаразмеркавальны механізм | DOHC | SOHC | DOHC | |||||
| трансмісія | ||||||||
| прывад | пярэдні | пярэдні | ||||||
| каробка перадач | АКПП 4 (Aisin AW81-40LE) | АКПП 4 (Aisin U440E/AW81-40LS) | МКПП 5 (D16) | МКПП 5 (D20) | ||||
| падвеска і рулявое кіраванне | ||||||||
| пярэдняя падвеска | ||||||||
| тып пругкага элемента | спружынная | спружынная | ||||||
| тып накіравальнага апарата | незалежная | незалежная | ||||||
| амартызатары | ||||||||
| наяўнасць | да | да | ||||||
| прынцып дзеяння | гідраўлічны | |||||||
| стабілізатар папярочнай устойлівасці | да | да | ||||||
| задняя падвеска | ||||||||
| тып пругкага элемента | спружынная | спружынная | ||||||
| тып накіравальнага апарата | незалежная на падвойных папярочных рычагах | незалежная на падвойных папярочных рычагах | ||||||
| амартызатары | ||||||||
| наяўнасць | да | да | ||||||
| прынцып дзеяння | гідраўлічны | |||||||
| стабілізатар папярочнай устойлівасці | да | да | ||||||
| тып рулявога кіравання | Реечного типа с гидроусилителем | Механизм реечной передачи системы с гидроусилителем | Реечного типа с гидроусилителем | |||||
| тып пярэдняй падвескі (сас.) | Стойки МакФерсона | Независимая | ||||||
| тып задняй падвескі (сас.) | Стойки и двойная тяга | |||||||
| электрыка | ||||||||
| напружанне бартавой сеткі | 12 V | |||||||
| дынамічныя характарыстыкі | ||||||||
| максімальная хуткасць | 188,0 км/г | 187,0 км/г | ||||||
| разгон да 100 км/г | 12,6 сек | 11,4 сек | ||||||
| разгон да 60 міль/г | 10,8 сек | |||||||
| эксплуатацыйныя характарыстыкі | ||||||||
| аб'ём паліўнага бака | 60 | 60 | ||||||
| аб'ём багажніка | 400–1 410 л | 400–1 410 л | ||||||
| расход паліва | ||||||||
| нявызначаны метад | ||||||||
| ў горадзе | 10,3 л/100км | |||||||
| на трасе | 6,3 л/100км | |||||||
| змешаны рэжым | 6,8 л/100км | 5,6 л/100км | 7,8 л/100км | 7,4 л/100км | ||||
| Сістэма "старт-стоп" | няма | няма | ||||||
| грузападымальнасць | 515 кг | |||||||
| маса буксуемага прычэпа | 1 200 кг | 1 100 кг | 1 200 кг | |||||
| разварот | ||||||||
| дыяметр | 10,4 м | 10,4 м | 10,4 м | |||||
| ад бардзюра да бардзюра | 10,4 м | |||||||
| тармазная сістэма | ||||||||
| ABS | да | да | ||||||
| пярэднія тормазы | ||||||||
| тып | дыскавыя | дыскавыя | ||||||
| матэрыял | метал | метал | ||||||
| вентыляваныя | да | да | ||||||
| заднія тармазы | ||||||||
| тып | дыскавыя | дыскавыя | ||||||
| матэрыял | метал | метал | ||||||
| вентыляваныя | няма | няма | ||||||
| шкодныя выкіды | 178 CO2 г/км | |||||||
| норма выкідаў | Euro 3 | Euro 4 | ||||||
| колы і дыскі | ||||||||
| матэрыял дыскаў | алюмініевы сплаў (ліццё) | алюмініевы сплаў (ліццё) | ||||||
| пярэднія | 6,0J × 15 195/55 R15 |
6,0J × 15 195/55 R15 |
5,5J × 14 175/70 R14 |
6,0J × 15 195/55 R15 |
||||
| заднія | 6,0J × 15 195/55 R15 |
6,0J × 15 195/55 R15 |
5,5J × 14 175/70 R14 |
6,0J × 15 195/55 R15 |
||||
| месца вырабу | Яньтай (Китай) | Japan | Кунсан (Южная Корея) | |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
WheelsAge.org '2005–н.ч.