Lacetti / Nubira / Optra / Viva / Excelle / Forenza Sedan '2003–12
Тэхнічныя характарыстыкі Lacetti / Nubira / Optra / Viva / Excelle / Forenza Sedan '2003–12
| Buick Excelle | Chevrolet Lacetti Sedan CDX | Chevrolet Nubira Sedan | Chevrolet Optra Sedan | Daewoo Lacetti | Holden Viva Sedan | Suzuki Forenza | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 04.2003–04.2008 | 2004–12 | 2004–09 | 2004–09 | 2004–08 | 2005–09 | 2005–08 | |
| асноўныя | |||||||
| размяшчэнне руля | злева | злева | справа | ||||
| колькасць дзвярэй | 4 | ||||||
| колькасць месцаў | |||||||
| усяго | 5 | ||||||
| канструкцыя | апорны кузаў | апорны кузаў | |||||
| геаметрыя | |||||||
| габарыты | |||||||
| даўжыня | 4 515 мм | 4 515 мм | |||||
| шырыня | 1 725 мм | 1 725 мм | |||||
| шырыня, з улікам люстэркаў | 1 985 мм | ||||||
| вышыня | 1 445 мм | 1 445 мм | |||||
| колавая база | 2 600 мм | 2 600 мм | |||||
| каляіна | |||||||
| пярэдняя | 1 480 мм | 1 480 мм | |||||
| задняя | 1 487 мм | 1 480 мм | 1 480 мм | ||||
| дарожны прасвет | |||||||
| стандарт | 165 мм | 160 мм | |||||
| маса | |||||||
| падрыхтаваная | 1 220 кг | 1 295 кг | 1 298 кг | ||||
| поўная | 1 695 кг | ||||||
| рухавік | |||||||
| назва | Daewoo E-TEC II 1.6L (GM Family I Gen II L91/LXT) | Chevrolet Optra 2.0 | 2.0L VCDi (VM Motori RA 420) | 1.8L (GM Family I Gen III Z18XE) | |||
| тып | Поршневы | Поршневы | |||||
| размяшчэнне | спераду, папярочна | спераду | спераду, папярочна | спераду | |||
| сістэма сілкавання | інжэктар | інжэктар | |||||
| матэрыял блока | чыгун | чыгун | |||||
| цыліндры/клапаны | l4/4 | l4 | l4/4 | ||||
| дыяметр цыліндраў | 79,0 мм | 83,0 мм | 81,0 мм | ||||
| ход поршня | 82,00 мм | 92,00 мм | 88,00 мм | ||||
| аб'ём | 1 598 см³ | 1 998 см³ | 1 991 см³ | 1 796 см³ | |||
| магутнасць | |||||||
| магутнасць | 108 к.с. | 126 к.с. | 121 к.с. | ||||
| у дыяпазоне ад | 6 000 аб/хв | 5 600 аб/хв | 3 800 аб/хв | 5 800 аб/хв | |||
| у дыяпазоне да | 6 000 аб/хв | 3 800 аб/хв | 5 800 аб/хв | ||||
| крутоўны момант | |||||||
| крутоўны момант | 142 Нм | 177 Нм | 281 Нм | 169 Нм | |||
| у дыяпазоне ад | 4 000 аб/хв | 4 000 аб/хв | 2 000 аб/хв | 3 600 аб/хв | |||
| у дыяпазоне да | 4 000 аб/хв | 2 000 аб/хв | 3 600 аб/хв | ||||
| ступень сціску | 9,50 | 9,60 | 17,50 | 9,70 | |||
| паліва | бензін | АI-92 | дызель | бензін | |||
| турбанаддзіманне | няма | ёсць | няма | ||||
| астуджэнне | вадкаснае | вадкаснае | |||||
| Газаразмеркавальны механізм | DOHC | SOHC | DOHC | ||||
| трансмісія | |||||||
| прывад | пярэдні | пярэдні | |||||
| каробка перадач | АКПП 4 (ZF 4HP16) | АКПП 4 | АКПП 4 (Aisin U440E/AW81-40LS) | АКПП 4 (ZF 4HP16) | |||
| падвеска і рулявое кіраванне | |||||||
| пярэдняя падвеска | |||||||
| тып пругкага элемента | спружынная | спружынная | |||||
| тып накіравальнага апарата | незалежная | незалежная свячная з хісткай свечкай (McPherson) | незалежная | ||||
| амартызатары | |||||||
| наяўнасць | да | да | |||||
| рэгулюемасць | няма | ||||||
| стабілізатар папярочнай устойлівасці | да | да | |||||
| задняя падвеска | |||||||
| тып пругкага элемента | спружынная | спружынная | |||||
| тып накіравальнага апарата | незалежная на падвойных папярочных рычагах | незалежная на падвойных папярочных рычагах | |||||
| амартызатары | |||||||
| наяўнасць | да | да | |||||
| рэгулюемасць | няма | ||||||
| стабілізатар папярочнай устойлівасці | да | да | |||||
| тып рулявога кіравання | Реечного типа с гидроусилителем | Механизм реечной передачи системы с гидроусилителем | Реечного типа с гидроусилителем | ||||
| тып пярэдняй падвескі (сас.) | Независимая | Независимая | |||||
| тып задняй падвескі (сас.) | Стойки и двойная тяга | ||||||
| электрыка | |||||||
| напружанне бартавой сеткі | 12 V | 12 V | |||||
| дынамічныя характарыстыкі | |||||||
| максімальная хуткасць | 180,0 км/г | ||||||
| разгон да 100 км/г | 12,7 сек | ||||||
| эксплуатацыйныя характарыстыкі | |||||||
| аб'ём паліўнага бака | 60 | 60 | |||||
| аб'ём багажніка | 405 л | 405–1 225 л | 405 л | 405–1 225 л | |||
| расход паліва | |||||||
| нявызначаны метад | |||||||
| змешаны рэжым | 5,4 л/100км | 8,8 л/100км | |||||
| Сістэма "старт-стоп" | няма | няма | |||||
| грузападымальнасць | 475 кг | ||||||
| маса буксуемага прычэпа | 1 200 кг | 1 200 кг | |||||
| разварот | |||||||
| дыяметр | 10,4 м | 10,4 м | |||||
| тармазная сістэма | |||||||
| ABS | да | да | |||||
| пярэднія тормазы | |||||||
| тып | дыскавыя | дыскавыя | |||||
| матэрыял | метал | метал | |||||
| вентыляваныя | да | ||||||
| перфараваныя | няма | ||||||
| заднія тармазы | |||||||
| тып | дыскавыя | дыскавыя | |||||
| матэрыял | метал | метал | |||||
| вентыляваныя | няма | ||||||
| перфараваныя | няма | ||||||
| шкодныя выкіды | 201 CO2 г/км | ||||||
| норма выкідаў | Euro 4 | ||||||
| колы і дыскі | |||||||
| матэрыял дыскаў | алюмініевы сплаў (ліццё) | ||||||
| пярэднія | 6,0J × 15 195/55 R15 |
6,0J × 15 195/55 R15 |
|||||
| заднія | 6,0J × 15 195/55 R15 |
6,0J × 15 195/55 R15 |
|||||
| месца вырабу | Яньтай (Китай) | Корея, Гунсан | Japan | Кунсан (Южная Корея) | |||
|
|
|
|
|
|
|
|
WheelsAge.org '2005–н.ч.