Самыя
хуткіяпавольныядынамічныяінэртныямагутныяслабыявялікія рухавікімаленькія рухавікіспрытныяэканамічныяпражэрлівыяэкалагічныянеэкалагічныяцяжкіялёгкіядоўгіякароткіяшырокіявузкіявысокіянізкіяпаветранаеантыаэрадынамічныявялікія колымаленькія колывялікія тармазымаленькія тормазывялікі клірэнсмаленькі клірэнс
сярод
Легкавых аўтамабіляўРодстэраўСпайдэраўАднамесныяКабрыя-купэТаргаКупэСеданаўБаркетКабрыялетаўУніверсалаўКрасовераў
да 1920га1920-29ых1930-39ых1940-49ых1950-59ых1960-69ых1970-79ых1980-89ых1990-99ых2000-09ых2010-19ыхmosts/period/2020-25нашага часуза ўсю гісторыю

Ferrari 125 Sport (#01C) '03.1947

максімальная хуткасць

Ferrari 125 Sport (#01C) '03.1947
Ferrari 125 Sport (#01C) '03.1947
Тарпеда Ferrari 125 Sport (#01C) '03.1947

170,0км/г

AAC Tipo 815 '1940

AAC Tipo 815 (#021) '1940
AAC Tipo 815 (#021) '1940
AAC Tipo 815 (#021) '1940

Первый автомобиль, полностью спроектированный и построенный Энцо Феррари.

170,0км/г

Ferrari 166 S Barchetta (#001S) '02.1948

Ferrari 166 S Barchetta (#001S) '02.1948
 
 

170,0км/г

Ferrari 166 S Berlinetta (#003S) '04.1948

Ferrari 166 S Berlinetta (#003S) '04.1948
Ferrari 166 S Berlinetta (#003S) '04.1948
 

Победитель гонки Mille Miglia 1948 года, первая победа Ferrari. Экипаж: Клементе Биондетти (Clemente Biondetti) и Джузеппе Навоне (Giuseppe Navone).

170,0км/г

AAC Tipo 815 (#021) '1940

AAC Tipo 815 (#021) '1940
AAC Tipo 815 (#021) '1940
AAC Tipo 815 (#021) '1940

Coda Corta.

170,0км/г

AAC Tipo 815 (#020) '1940

AAC Tipo 815 (#020) '1940
AAC Tipo 815 (#020) '1940
 

Coda Lungo.

170,0км/г

Ferrari 159 Sport '1947

Ferrari 159 Sport '1947
Ferrari 159 Sport, Энцо Феррари
 

Произведенные шасси: #03C и #04C.

180,0км/г

WheelsAge.org '2005–н.ч.