Оба произведенных Dodge M4S (Mid-engine 4-cylinder Sport) использовались как пeйс-кары в кольцевых гонках, проводимых в США. В серию не пошел из-за высокой стоимости производства, которая к 1984 году составляла около $1400000.
После 5-летнего перерыва Dodge Viper вернулся на пост пейс-кара Indy 500. Это была новая модель GTS. По сравнению с предшественником появились металлическая крыша и полноценные стеклянные боковые окна. Как и RT/10, Viper GTS нуждался лишь в небольшой доработке для того, чтобы выполнять функции пейс-кара. За рулем этого 450-сильного купе находился Роберт Лутц - президент Chrysler в те годы.
WheelsAge.org '2005–н.ч.