Седельный тягач "8-320В" с оппозитным 250-сильным мотором Continental воздушного охлаждения, автоматической 4-ступенчатой коробкой и усиленными катками Goodyear. Он предназначался для перевозки на 2-осном полуприцепе ракет Matador длиной более 12 м. На испытаниях автопоезд достигал скорости 65 км/ч и преодолевал подъемы крутизной 60%.
T.A.P. – Парашютно-десантные войска.
Противотанковый мотороллер производства французской компании ACMA (Ateliers de Construction de Motorcycles et Automobiles).
Основным вооружением Vespa 150 T.A.P. была 75-мм безоткатная пушка M20, снаряды которой могли поразить до 100 миллиметров брони. Ствол проходил вдоль мотороллера, несколько отклоняясь от продольной оси. Для стрельбы орудие демонтировали, устанавливая его на треногу от пулемета Browning M1917. Помимо вооружения, Vespa 150 T.A.P. могла везти двух десантников или буксировать одноколёсную тележку. Дополнительно мотороллер снаряжался двумя канистрами бензино-масляной смеси, что повышало его автономность. Снаряжённая масса "боевой Веспы" достигала 160 килограмм. При этом она могла достигать скорости в 66 км/ч по шоссе, а запас хода составлял 200 километров.
Автомобиль - ракетоносец с длинной колесной базой. Был адаптирован Royal Air Force (RAF) для транспортировки ядерных крылатых ракет Blue Steel из хранилища в бомбардировочный парк. Они были оснащены специальной надстройкой в виде шлюзов с выносными опорами с гидравлическим приводом для обеспечения устойчивости при погрузке и разгрузке. Такие автомобили базировались в RAF Scampton и RAF Wittering и оставались в эксплуатации до 1970 года.
WheelsAge.org '2005–н.ч.