ВАЗ-1111 "Ока" '1984–97

Пластилиновый макетный образец.

Серия 200, в отличие от серии 100, имела увеличенную колёсную базу 2180 мм вместо 2080 мм, переработана подвеска (задняя подвеска аналогична ВАЗ-2108).

Концепт-кар "Лада-Ока 2" изготовили в 1992 г. в модном тогда стиле биодизайна. При разработке этой машины впервые в НТЦ ВАЗ создали математическую модель поверхности кузова. Одной из интересных особенностей стал пластиковый элемент, объединяющий передние крылья и бампер. Ведущий дизайнер - Ю. Верещагин. По габаритной длине (3,5 м) машина была чуть больше серийной "Оки".

Макет показали в 1998 году на MIMS. За оригинальный внешний вид и цвет машина получила прозвище "Зеленая капля".

Для завода малолитражных автомобилей ЗМА в 1996 году был разработан дизайн-проект глубокого тюнинга автомобиля ВАЗ «Ока». Изменения коснулись всех деталей внешней формы ниже подоконника остекления.